斯巴魯的質(zhì)量是日系中墊底的，因?yàn)樗綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理導(dǎo)致，屬于先天問(wèn)題，另外由于最近幾年斯巴魯?shù)氖袌?chǎng)保有量在逐步走低，如果考慮五六年左右就會(huì)換車的需求，斯巴魯不是一個(gè)好選項(xiàng)，殘值可能會(huì)不太高，但如果長(zhǎng)期持有，就需要做好維修及配件價(jià)格較高等問(wèn)題，可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)的境遇比較尷尬了，但XV更換SPG平臺(tái)尤其是混動(dòng)平臺(tái)之后，是不是能從根子上提升產(chǎn)品質(zhì)量，還需要時(shí)間來(lái)證明，如果本身就比較猶豫，不建議考慮。如果非要給探歌選個(gè)比較對(duì)手，馬自達(dá)CX4也是一個(gè)可以考慮的對(duì)象，顯然比XV要穩(wěn)的多。當(dāng)然我最終是選探歌，這一代的大眾造車可謂一搏，一汽還是對(duì)這款車寄予厚望的，各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色。