奧迪的品質(zhì)一直都非常不錯的

定價高了，本來以為它能逆襲寶馬奔馳呢，價格出來后就知道沒戲le

新車何來降價一說

如果不介意老款的話還是不錯的選擇，優(yōu)惠力度比較大

這個新款車型的優(yōu)惠幅度小的，價格高，很正常，你過個半年一年以后他自然價格也實惠了。

那你可以考慮老款的啊

市場經(jīng)濟的條件為，未來的優(yōu)惠幅度誰也無法預(yù)料，這個都沒有標(biāo)準(zhǔn)。

確實定價不低呢，不過品質(zhì)沒問題，動力也出色

全新A4L整體設(shè)計基本與海外版A4車型一樣。配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計并無任何驚喜，完全遵循家族化設(shè)計的理念，值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。全新國產(chǎn)A4L的長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距加長了88mm。抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎(chǔ)。搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機，尾標(biāo)40 TFSI低功率版輸出功率為140kW（190PS），尾標(biāo)45 TFSI的高功率版輸出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字樣表明45 TFSI車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)，新車搭配S tronic 7速雙離合變速器。

價格確實虛高，好多配置都要選配

這個是沒有辦法預(yù)測的，這個應(yīng)該說，市場經(jīng)濟條件下，長期在這個市場價格，這個變化幅度可能會很大。

嗯，的確很高

這個級別我覺得奔馳C系不錯，品牌和耐用性來說更出色，那個內(nèi)飾你去看看怎么樣