御風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機，不論是濰柴也好，尼桑也好，也不知道是調(diào)教時候考慮了什么因素，就是扭矩稍微小了點。真心地說，比較來比較去，御風的確是個好車。雖然價格有點高，但還是比較實在的。希望廠家對車子的配置再豐富一點，或者選配的東西再多點。比如日間行車燈、自動大燈、全景行車記錄儀，這些都是提高安全系數(shù)的配置，可是御風沒有。

從今年5月份查到的官方信息來看，單說濰柴的發(fā)動機是沒問題，是否與整車匹配要讓時間來證明：新增的2.3T車型由濰柴（濰柴銳動力WP2.3發(fā)動機）提供動力支持，該發(fā)動機按照重型發(fā)動機標準設(shè)計開發(fā)，B10壽命達80萬公里，額定功率81kW，額定扭矩280N.m。這款發(fā)動機的核心部件配備有BOSCH共軌系統(tǒng)、BOSCH尿素噴射系統(tǒng)，整機穩(wěn)定耐用，性能可靠。油耗低，最低燃油消耗率201g/kW·h；輕量化，整機220kg；動力強，1000轉(zhuǎn)扭矩達到200N.m；標配減震腹板、隔音罩、7級精度齒輪、降噪油底殼等。全車繼承了現(xiàn)款車的豐富配置前提下，售價下探至10.68萬，對于物流車用戶而言無疑是個不錯的選擇。再從2017年9月份到2018年1月份發(fā)布的其它渠道資料來看：《小排量新銳——濰柴發(fā)動機WP2.3！》在重型柴油機領(lǐng)域，濰柴的粉絲團數(shù)量一定是讓其他品牌羨慕的，濰柴大馬力柴油機的耀眼的光環(huán)一度影響到了濰柴輕型柴油機的存在感，事實上，濰柴銳動力輕型柴油機個個身懷絕技。今天為大家安利一下小排量新銳WP2.3濰柴發(fā)動機產(chǎn)品的相關(guān)知識！濰柴WP2.3柴油機缸徑89mm，行程92mm，排氣量2.3升，在輕型商用車柴油動力中屬于一款小排量機型。雖然排量不大，濰柴WP2.3柴油機動力表現(xiàn)卻很亮眼，國五機型可輸出110Hp/3200rpm的功率和285N.m/1400-2400rpm的最大扭矩，功率和扭矩輸出直逼2.8升的493系列柴油機。較小的體積和重量使它甚至可以裝進微卡的發(fā)動機艙，然而它輸出的動力用來驅(qū)動一臺標準的6米輕卡也毫不費力。就是這樣一臺小排量柴油機，低速扭矩竟然達到195N.m/1000rpm，完全不用擔心動力在轉(zhuǎn)速后半段才開始輸出，十分有利于起步爬坡和提速超車。我們最關(guān)注的油耗表現(xiàn)更是讓人震驚，燃油消耗率竟然低到了201g/Kw.h。一般來說小排量大功率密度的發(fā)動機強化程度會比較高，WP2.3柴油機在開發(fā)之初就沿用了濰柴的重卡柴油機開發(fā)流程，缸體缸蓋升級強化并由濰柴本部鑄造，保證可靠性一致性，下缸體整體框架的采用不但降低噪音和機油運動阻力，并且再次強化了機體剛度。WP2.3柴油機設(shè)計B10壽命長達80萬公里，對于一臺輕卡來說，很多車可能還沒達到一半的數(shù)字就已經(jīng)被執(zhí)行強制報廢了。維護保養(yǎng)成本上，濰柴WP2.3柴油機實現(xiàn)2萬公里保養(yǎng)間隔，前端傳動系采用多楔帶自漲緊結(jié)構(gòu)，對于卡友們來說直接的表現(xiàn)就是省心省力少維護。