建議先掛N檔拉手剎，停幾秒，待車子穩(wěn)定后再掛P擋熄火，這樣對(duì)駐車機(jī)構(gòu)的保護(hù)比較好，P擋也不容易卡死。

沒(méi)那么多的死規(guī)定，個(gè)人習(xí)慣而已，我的習(xí)慣是車停住后先不松腳剎，拉起手剎，推到P檔，松腳剎，熄火。只要注意推入P檔時(shí)車要停穩(wěn)了。

停車我是先掛空擋～拉手剎～等待轉(zhuǎn)數(shù)降到1再熄火～掛p擋～拔鑰匙開(kāi)始我也研究過(guò)，這樣無(wú)非是最正確的，因?yàn)槟阃＼嚂r(shí)開(kāi)始一般是在D擋或N擋，你直接到P擋要經(jīng)過(guò)R擋這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)始工作了

目前還沒(méi)聽(tīng)到過(guò)p檔鎖車機(jī)的聲音，應(yīng)該也沒(méi)事，看過(guò)一視頻，雅閣擋道了，被裝載機(jī)拖走四個(gè)輪子沒(méi)有一個(gè)是轉(zhuǎn)的

隨便停。我雅閣差不多20w公里了，停車就p檔，再熄火。至于手剎，看心情吧。我經(jīng)常不拉手剎的。反正開(kāi)車這么久，沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪個(gè)車因?yàn)橥＼嚂r(shí)候的p還是n的問(wèn)題而壞。

腳剎停車——N檔——手剎——松腳剎（路有坡度的話你會(huì)感覺(jué)車微微動(dòng)一下停住了，手剎剎住車了）——熄火（如果先推進(jìn)P檔，經(jīng)過(guò)R檔時(shí)系統(tǒng)會(huì)以為你要倒車，經(jīng)受一波反沖力。所以盡量先熄火）——最后推進(jìn)P檔——拔鑰匙走人（當(dāng)然不掛P檔鑰匙是拔不下來(lái)的）。記得手剎拉完松腳剎，讓手剎牽引力發(fā)揮作用，如果在有坡度的路停車你掛進(jìn)P檔再松腳剎，下次啟動(dòng)有可能卡檔，要用力才能從P檔拉到D檔，甚至無(wú)法拉動(dòng)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，僅供參考。

確實(shí)是這樣，有一次在有坡度的地方，忘記拉手剎就進(jìn)了P檔，結(jié)果聽(tīng)到嘎拉一聲，應(yīng)該是P檔鎖車機(jī)構(gòu)受力發(fā)出的聲音。

車停穩(wěn)就不踩了，沒(méi)穩(wěn)的話就把手剎在拉緊點(diǎn)，我是在平地手剎只是帶上一點(diǎn)拉的不是特別死，停有坡的路面時(shí)候拉的緊點(diǎn)