你這問題，分怎么說了，你以前要是開QQ0.8排量的，換了這車會覺得動力澎湃。要是你以前開2.0以上排量的車會覺得太肉了。還有跟你的開車習慣有關，你喜歡瞬間加速的風格肯定這車不適合你。你就是買個車代步的心態(tài)的話，這個車可以滿足你一切要求。

好小??？從何而來？？？？？？怎么算小，怎么算好?。科鋵?，排量小不小，是看功率比的，專業(yè)詞叫“比功率”。就是每噸重量可以分配到多少功率，比如有個車1.6L排量（85kw）車重1.3噸，85kw/1.3噸=65kw/t，就是說平均每噸有65kw的功率來推動kx的排量1.4,73kw的功率，1.14噸，73/1.14噸=64kw/t，等于每噸有64kw來推動，由此可以判斷kxc的排量確實小一點點但不是單純的說1.4L排量好小啊，只是小了一點點，主要還是看變速箱的調(diào)教，你要快速超車之類的，立即切手動降檔，一下就超過去了，然后再切回來就是了。你沒見N多N多的車都是1.5L、1.6L的排量？這車雖然1.4L，但是車重量比那些車輕多了

正常路況使用我沒感覺了到肉，最好自己試試。正所謂蘿卜青菜，各有所愛，選擇自己喜歡的才是真理。買車的話最好根據(jù)實際的需求去選擇最好，特別是功能配置方面，這是比較重要，當然試駕是比較真實的感受，一般有錢就買好的，配置高的，不然的話買相對實惠一些的中配或者中間價格的比較好，自己滿意的才是性價比高的。

夏季開空調(diào)不是動力不足啊應該是油耗高我的跑市區(qū)開空調(diào)13個油了跑市郊又降到7個多不開空調(diào)5.6的樣子

這種小車一般都是上日常下班使用的，雖然發(fā)動機排量小的，但是車的重量也輕，市區(qū)也夠用了。如滿意請采納。

其實真無所謂排量大小，尺有所短寸有所長嘛，就看你拿來怎么用了比如幾十年前，大家還買不起汽車的時候，很多人騎摩托車上下班，那么，到底是125ml以上的所謂大排量好，還是50ml的小輕便摩托好？這真不好下定論是吧？就kxcross這款車來說，只要你不是用來飆車、撒野，不讓它像四驅(qū)越野車那樣去爬陡坡下泥潭，一般正常的用場它還是可以應付的。買菜接娃自不必說，一家人偶爾周末郊游也沒什么問題，上高速、跑長途，跑120的合法車速是毫無壓力的。當然，它排量小、功率低，提速能力應該是難和大部分的車比，這是合情合理的事實，無需回避在我看來，這款車的缺憾不是排量和功率，而是油耗，比幾款日系小型車要高了一點。其中是否有韓系技術(shù)水平稍遜日系的緣故不得而知，kxcross用了6at，當然有它的道理，但油耗會高一點，因為技術(shù)能力相當?shù)那闆r下，6at油耗幾乎一定是要高于cvt的。當然我相信還有很多朋友并不在乎那一點點油，而更接受6at，這就是見仁見智的事了，沒啥好說的