三缸是不是帶閉肛技術(shù)的？
pcok
2019-05-15 06:58:44
跑起來2缸是不是會很省油？。。
8個回答
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chenjkt 2019-05-15 08:35:07
我看過福特給4S寄的技術(shù)期刊，里面提到福特的1.0T，說有閉缸技術(shù)儲備的，會在等速或高速工況下，巡航行駛才會啟用的。但目前沒在國內(nèi)用 -
八怪1088 2019-05-15 08:27:21
新一代?？怂共捎昧巳装l(fā)動機(jī)，并且采用了閉缸技術(shù)，目的就是節(jié)油，但是，它在震動，分?jǐn)?shù)應(yīng)該也是比較大的，這個要有心理準(zhǔn)備啊， -
lyzpoikkk99 2019-05-15 08:25:10
這時有些小伙伴一定會有疑問，氣缸既然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，省油效果因該直接了當(dāng)啊，關(guān)閉一般氣缸為何不能省一般的油呢？實(shí)際上，閉缸技術(shù)只是關(guān)閉了氣門、停止了噴油嘴和火花塞的工作，但活塞并不會和曲軸斷開連接，因此剩下的一半氣缸還需要分一部分動力給已經(jīng)閉缸的活塞運(yùn)動，效率自然下降不少。因此，通過可變氣門升程和噴油方式等不同技術(shù)的組合顯然在成本和效率上更優(yōu)秀，此外，關(guān)閉氣缸之后的平順性也會受到影響。。。。這是從一些資料看到的，不曉得對不對 -
萬一人家天天跑高速，關(guān)閉一缸，另外2缸天天在動。在磨損。以后會不會導(dǎo)致和那個缸做功不平衡據(jù)說會省點(diǎn)。誰曉得呢
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daijuzhang 2019-05-15 08:02:52
閉缸后如能讓此缸氣門不完全封閉，在噴油嘴不噴油，火花塞不點(diǎn)火的基礎(chǔ)上再不做空氣壓縮，則發(fā)動機(jī)工作震動更小，油耗更低！ -
大東海001 2019-05-15 07:44:32
閉缸只是關(guān)閉油路和點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)氣門空氣依然會輸送壓縮空氣。活塞、進(jìn)排氣門依然會同步其它兩個氣缸按照規(guī)律開閉，潤滑系統(tǒng)依然會正常工作。所以不存在加速磨損的問題。而且為了應(yīng)對缸壓的改變，發(fā)動機(jī)第一缸缸體、活塞、活塞環(huán)都會經(jīng)過特殊強(qiáng)化，甚至比其它兩缸耐用性更好 -
dingxiangshu 2019-05-15 07:25:32
一般人福特三缸發(fā)動機(jī)抖是感覺不出來的福特的發(fā)動機(jī)一般都不差但是理論上三缸發(fā)動機(jī)是要比四缸抖閉缸技術(shù)也就出現(xiàn)在1.5T發(fā)動機(jī)上面高速時才會起作用 -
wdmmnihaoma0 2019-05-15 07:06:22
搭載8AT加發(fā)動機(jī)閉缸后很省油，關(guān)于抖動，百分之九十的人，不告訴他是三缸，他真不知道時三缸。福克斯雖然國產(chǎn)，但是研發(fā)設(shè)計和測試都是德國人做的。你有機(jī)會入試駕現(xiàn)款三缸機(jī)就知道了。
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