我試過這種情況，高速水溫偏高，空調(diào)不制冷，低速正常，到同學(xué)的修理店檢查水箱上下溫度有偏差，拆開水箱發(fā)現(xiàn)水箱堵死了，清洗完水箱后就沒事了，如果高速水溫高的話基本可以排除風(fēng)扇問題了

你要檢查一下你這個(gè)冷卻水，檢查一下你那個(gè)冷卻液，那個(gè)水箱里面的是不是到了下線了，然后到下線了要補(bǔ)補(bǔ)充冷卻液的。

如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。2/4發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時(shí)購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。3/4如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時(shí)會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。4/4車輛若長時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。