百度上搜的NVH的定義，噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，就叫NVH。簡單理解就是這輛車夠不夠高級，一般車子如果隔音性不高、有異響、有共振，這輛車的高級感就會降低好幾個檔次。下一點來講，一般講到車子的NVH，一般是說這輛車的隔音性做的怎么樣，風噪、路噪、發(fā)動機噪音做的如何。針對你提問的這個三缸發(fā)動機的NVH如何，我理解的就是說這臺三缸機子的震動（三缸發(fā)動機天生抖動這個樓主知道吧？）抑制做的比較好，不過我個人對于三缸機子打心眼里不喜歡，如果把四缸機子比做一個正常人來講，那么三缸機子就是天生殘疾（三缸機天生抖動），可能后期在醫(yī)療器械（渦輪增壓）的輔助下比普通人優(yōu)秀（三缸機子在某種程度上來講跟渦輪增壓更配，能夠一定程度上降低渦輪遲滯，還能增強動力），但是仍然掩蓋不了它天生殘疾的事實。注：沒有半點歧視殘疾人同胞的意思，僅僅是就事論事地舉個栗子。

NVH是指Noise(噪聲),Vibration(振動)和Harshness(聲振粗糙度),由于以上三者在汽車等機械振動中是同時出現且密不可分，因此常把它們放在一起進行研究。NVH是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。業(yè)界將噪聲、振動與舒適性的英文縮寫為NVH（Noise、Vibration、Harshness），統(tǒng)稱為車輛的NVH問題，它是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關注的問題之一。有統(tǒng)計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關的，而各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車輛的NVH問題上。