這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)是基于abs的，通過(guò)輪速變化來(lái)判斷胎壓正常與否。胎壓校準(zhǔn)就是記錄正常胎壓的輪速。以后輪速異常就會(huì)報(bào)警。胎壓高了低了都會(huì)報(bào)警。如果4輪一起變黃，一般是誤報(bào)，確認(rèn)胎壓正常，重新校準(zhǔn)即可。樓主說(shuō)老是報(bào)警，可以說(shuō)明一下歷史，比如：7月1日，左前輪報(bào)警，扎釘子了，補(bǔ)胎充氣，重新校準(zhǔn)。7月5日，4輪都變黃報(bào)警，目測(cè)輪胎正常，誤報(bào)，重新校準(zhǔn)。7月10日，左后輪報(bào)警，爆胎了。等等，省略500字。還有胎壓忽高忽低，樓主是怎么知道的？車(chē)上有充氣泵，可以量胎壓，或者樓主有別的胎壓計(jì)。樓主是不是量過(guò)，比如：右前輪，早上8點(diǎn)，測(cè)量胎壓2.5，開(kāi)了幾十公里，9點(diǎn)測(cè)量胎壓2.7。。。。。省略200字。。。。我是覺(jué)得樓主說(shuō)清楚了，才能得到幫助。

扒過(guò)胎就要做，因?yàn)檠b回去的重心肯定跟之前不一樣了，輪胎不是勻質(zhì)的不要聽(tīng)修理店說(shuō)沒(méi)事的不用做，他是有別的活排著隊(duì)，懶得給你做，嫌給你做動(dòng)平衡收你這10塊錢(qián)浪費(fèi)時(shí)間但是動(dòng)平衡沒(méi)做好，上高速就能感覺(jué)出來(lái)了

去查下估計(jì)扎釘子了，我的就是提示胎壓異常，校準(zhǔn)后好了，后來(lái)又出現(xiàn)一次校準(zhǔn)了也好了，去首保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是扎了釘子