不可能吧，ABS燈亮肯定有故障啊。不一定是總泵問題。說的詳細(xì)些。

B5的“ABS故障燈亮，有時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，間斷性；熄火重啟動(dòng)此現(xiàn)象消失”，俺之前的01款跑了15萬公里后也是這樣的，隨著公里數(shù)的增加，這種現(xiàn)象越來越明顯，持續(xù)時(shí)間更長。先清潔傳感器和各接插件，如果還是這樣，可能要更換總泵了。

沒人遇到過么？檢查一下傳感器吧

做任務(wù)的

四個(gè)傳感器沒問題，主要是ABS泵電腦和這四個(gè)傳感器的連接出問題，里面包括線路，電腦本身損壞都有可能，在總插頭早到各自傳感器的端子測量電阻值是不是差不多，轉(zhuǎn)動(dòng)看是不是有電壓變化，用交流檔位測量，也可以用電腦看數(shù)據(jù)流，頂起車讓他走，看兩個(gè)前輪的數(shù)據(jù)室否有變化，如果沒變化，那么電腦和傳感器通訊斷了，自己按照上面的方法測量電腦插頭對應(yīng)傳感器的端子看是不是有變化，如果有證明線路到電腦之間沒問題，問題在ABS電腦里面，電腦是和泵一體的，廠家不支持拆裝，如果你對這系統(tǒng)有興趣的話就鉅開來看看，此車的ABS電腦經(jīng)常出毛病，但不是你這故障，基本傳感器有信號(hào)到，換電腦就行了。

沒人遇到過么？

這應(yīng)該是剎車故障引起的ABS和ESC燈亮。剎車燈開關(guān)故障原理：剎車開關(guān)內(nèi)部為雙組雙路觸點(diǎn)，一路是接制動(dòng)尾燈的，一路是給ABS/ESC的觸發(fā)信號(hào)的，當(dāng)剎車開關(guān)的內(nèi)部觸點(diǎn)移位或者接觸不良時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)工作，但ABS/ESC的電子觸發(fā)裝置沒有收到剎車開關(guān)的接通信號(hào)，導(dǎo)致ABS/ESC無法出現(xiàn)待命狀態(tài)，并且無法根據(jù)四輪的傳感器轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷與參與，所以行車電腦雖然檢測到制動(dòng)系統(tǒng)在工作，但由于沒有收到剎車開關(guān)給ABS/ESC的電子觸發(fā)信號(hào)，那么行車電腦就會(huì)認(rèn)為ABS/ESC系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以就報(bào)警提示。如有幫助，采納一下。

汽車三包法明確規(guī)定，同一故障維修超過5次、嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行二次維修就可以換車。

給郵箱發(fā)給快給我郵箱呀

看看電瓶正負(fù)極卡子是不是有松動(dòng)

50553或5054差一下故障記錄，都有記錄。根據(jù)故障記錄處理

我這個(gè)是制動(dòng)系統(tǒng)的故障，比較嚴(yán)重

個(gè)人認(rèn)為這車不能動(dòng)了，再折騰成了你個(gè)人估計(jì)損壞了，只有你想不到的，沒有4兒說不出的理由

我換過一個(gè)好啦