不正常跑偏的原因如下：1、做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩(wěn)定性。一般轎車方向盤設(shè)計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉(zhuǎn)彎后就向右偏，向左轉(zhuǎn)彎后向左偏。2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩(wěn)定桿和轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿松間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調(diào)整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然后看是否缺液壓油進行定性處理

不正常，我的車有跑偏的問題，就是方向盤不正問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現(xiàn)在方向盤正且120速度可以松開手了，直路幾百米內(nèi)無需修正方向盤，應該可以弄好的

跑偏是不正常的，汽車跑偏的原因有很多種，主要有以下幾個方面：一、輪胎問題：1.兩邊輪胎壓力不一樣高，會向輪胎胎壓低的一側(cè)跑偏。2.前輪兩邊花紋深度不一樣，這樣也會向花紋淺的一側(cè)跑。二、懸掛部件：1.減震器有的漏油，導致減震在車輛自身壓力的作用下，低于正常的一邊，導致車身高度低于正常側(cè)，車輛重心向車身低的一側(cè)偏移，導致向漏油的減震側(cè)跑偏。三、定位數(shù)據(jù)：1.定位數(shù)據(jù)不對同樣導致跑偏，車輛外傾角大的一側(cè)跑偏。2.車輛向后傾角小的一側(cè)跑。3.車輛沿推力線方向行走，推力線和幾何軸線不重合，這樣車輛可能會向相應的推力線偏角方向跑偏。四、路面原因：由于路面排水的設(shè)計，有的路面中間高兩邊低，而我們是右側(cè)行駛，這樣我們的車輛可能收這個設(shè)計的影響，向右跑偏。所以跑偏的原因是個綜合原因，要全面的分析跑偏的主要因素。如滿意請采納。

原因如下：1、做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩(wěn)定性。一般轎車方向盤設(shè)計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉(zhuǎn)彎后就向右偏，向左轉(zhuǎn)彎后向左偏。2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩(wěn)定桿和轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿松間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調(diào)整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然后看是否缺液壓油進行定性處理。