AUTO4WD，我不開(kāi)雙閃邊那個(gè)ECO，開(kāi)了感覺(jué)不夠力，不懂是不是心理左右，群內(nèi)車(chē)友說(shuō)是開(kāi)了不夠力，我就沒(méi)開(kāi)。

我一提車(chē)就用ECO后來(lái)用雙ECO最后啥都不用一直AUTO至今，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，AUTO相比其他模式，油耗多不了多少，但動(dòng)力差很遠(yuǎn)！城市堵車(chē)不用AUTO被插到菊花都爆了！高速不用AUTO千萬(wàn)別去超車(chē)道老老實(shí)實(shí)跟貨車(chē)后面跑慢車(chē)道吧，反正你超不上去

四驅(qū)一般就是低速時(shí)冰雪泥濘濕滑路面使用，因?yàn)樽詣?dòng)模式下多片離合器是靠油壓結(jié)合屬于辦結(jié)合狀態(tài)，給后橋傳遞一部分動(dòng)力，如果過(guò)長(zhǎng)時(shí)間結(jié)合或者高速行駛多片離合器容易過(guò)熱，鎖止模式是多片離合器完全結(jié)合，前后橋個(gè)得百分之五十的動(dòng)力，前后橋一體，以上兩種模式都是短時(shí)間的，因?yàn)闅W藍(lán)德前后橋是靠離合器連接，不能傳遞過(guò)大扭矩，越野車(chē)前后橋是靠分動(dòng)器傳遞，能傳遞大扭矩，所以歐藍(lán)德不能過(guò)土嶺有懸崖峭壁那樣越野，不知你看懂沒(méi)有

不好意思，“如果過(guò)長(zhǎng)時(shí)間結(jié)合或者高速行駛多片離合器容易過(guò)熱”這句話(huà)誤導(dǎo)你了，是粘貼時(shí)沒(méi)仔細(xì)看忘記去掉了，可以在自動(dòng)模式上，歐藍(lán)德屬于第二代適時(shí)四驅(qū)，電腦控制的，當(dāng)只有前輪打滑時(shí)，電腦控制多片離合器才向后橋傳遞扭矩，意思就是即使你在自動(dòng)模式上，電腦也是根據(jù)前后輪的轉(zhuǎn)數(shù)差（前輪轉(zhuǎn)的快后輪不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)的很慢）才會(huì)工作，你平時(shí)在瀝青路上，前后輪不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)差的，即使在自動(dòng)模式上，電腦是不會(huì)接通后橋的，只不過(guò)多廢點(diǎn)汽油，沒(méi)事

eco模式就是普通的適時(shí)四驅(qū)，打滑后后輪分得最多30%的動(dòng)力。auto模式是全時(shí)四驅(qū)，后輪最少有5%的動(dòng)力，打滑時(shí)最多分得50%的動(dòng)力。look模式則為鎖定四驅(qū)模式，前后橋恒定分配50%的動(dòng)力。與奇駿不同的是歐藍(lán)德的look模式?jīng)]有速度限制（奇駿到了40公里時(shí)速后會(huì)強(qiáng)制變?yōu)閮沈?qū)模式)，高速也能用。

我也準(zhǔn)備入手四驅(qū)精武，4WD代表四輪驅(qū)動(dòng)，適時(shí)驅(qū)動(dòng)，是通過(guò)中控臺(tái)按鈕開(kāi)關(guān)切換為ECO經(jīng)濟(jì)模式（前驅(qū)）、AUTO自動(dòng)模式、LOCK鎖定模式，ECO模式就是前驅(qū)，在遇有前輪打滑時(shí)，會(huì)啟動(dòng)四驅(qū)。AUTO就是四驅(qū)模式，LOCK鎖定是越野用的，此時(shí)傳動(dòng)比前后驅(qū)動(dòng)輪為50:50，方便車(chē)輛脫困。正常在城市、高速公路使用，就用ECO，很經(jīng)濟(jì)省油。冬季冰雪路面，山路，啟用AUTO自動(dòng)模式。在應(yīng)付極端路況時(shí)，用LOCK鎖定模式。歐藍(lán)德是公路四驅(qū)車(chē)，他和北京204080是不同的他沒(méi)有分動(dòng)器，不是專(zhuān)門(mén)用來(lái)玩越野改裝的，不知你能不能看懂，僅供參考