M擋：是手動模式，手動增擋，速度不夠，系統(tǒng)會自動降檔，當然自己可以主動降檔。和開手動擋一樣，自己控制檔位增減，主要還是利用低檔位高轉速，超車，坡道；下坡利用低檔位的發(fā)動機制動功能，控制車速。M擋操作：D檔模式下隨時切換（可以停車時或行駛中）。用手把檔把往左拍就進入M了，不需要踩剎車、也不用松油門。把檔把往號推加檔，往—號推減檔。手動加檔，速度不夠，會加檔無效；速度達不到檔位要求，系統(tǒng)會自動降檔，當然自己可以主動手動降檔。M檔應用：主要還是利用低檔位高轉速、發(fā)動機制動功能和不主動加檔。超車：主動降檔后，扭矩增大，提速快，超車迅速；上坡利用低檔發(fā)動機高轉速，動力足，爬坡有力；下坡利用低檔位的發(fā)動機制動功能，控制車速；下陡坡，可用2擋或1擋控制車速，少踩剎車；下長坡，用低速擋控制車速，少踩剎車，防止剎車過熱，燒剎車片。跑山路，如果行駛速度正好是D檔加減檔的速度段，用D檔會來回加減擋，很不舒服，這時，可以用M檔低一點的檔位，用油門控制速度，乘坐舒適感會增加。