誰說鐵電池不用了???磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)是最高的,而且,充放電循環(huán)次數(shù)也遠遠大于三元鋰電池。但這種電池的短板是能量密度不如三元鋰電池。迫于工信部對能量密度的要求,在乘用車領域,現(xiàn)在都是采用三元鋰電池了。鐵電池現(xiàn)在都用在商用領域去了。說真的,我倒是還愿意新唐用的是磷酸鐵鋰電池呢?,F(xiàn)在我手里的燃油車,車上配備的鉛酸蓄電池全都換成磷酸鐵鋰電池了,很好用,大倍率放電能力很強,放電平臺非常穩(wěn)定,回充速度很快。唯一的缺點就是價格太高了點。
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