這個是變速箱加油口，上面的黑色塑料蓋上頭有通氣口，變速器油溫度過高以后，變速器里面壓力過大，會從加油口泄壓排除油氣，是正?，F(xiàn)象！

首先發(fā)動機漏油和發(fā)動機滲油是兩個概念：發(fā)動機漏油是屬于一種故障現(xiàn)象，發(fā)動機滲油，隨著發(fā)動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現(xiàn)象，它不是一種故障現(xiàn)象。滲油主要體現(xiàn)在機油并未快速減少，但是發(fā)動機密封處可見少量油跡，但發(fā)動機護板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯油跡。但可能被混淆的幾種狀況：1、換機油時，導(dǎo)致部分機油粘上面分部位，4S并沒有細心擦拭干凈，這可能導(dǎo)致車主之后誤認為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應(yīng)注意機油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對發(fā)動機也并不好，應(yīng)要求4S將多余機油抽出。3、及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機周圍有少量油跡，首先觀察是不是是陳舊性油漬，另外看是不是微量，只要機油并未減少――就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正?？潭?。另外多數(shù)車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔(dān)心，更不必影響自己心情。4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續(xù)性的，是不是漏油的判斷標準仍然應(yīng)參考以上標準。

沒有細心擦拭干凈，這可能導(dǎo)致車主之后誤認為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應(yīng)注意機油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對發(fā)動機也并不好，應(yīng)要求4S將多余機油抽出。3、及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機周圍有少量油跡，首先觀察是不是是陳舊性油漬，另外看是不是微量，只要機油并未減少――就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正常刻度。另外多數(shù)車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔(dān)心，更不必影響自己心情。4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續(xù)性的，是不是漏油的判斷標準仍然應(yīng)參考以上標準。