如果都是市區(qū)行駛，加油都比較方便的情況下加半箱油就可以了，避免負(fù)重而使油耗高，長時(shí)間不用車也會(huì)讓減震負(fù)重，時(shí)間長也是會(huì)有問題的。如滿意請(qǐng)采納。

一般，跳槍或第一次跳槍后湊整就可以了。。。不會(huì)滿出來的，放心。。。加半箱沒意義。。。省半箱油的重量的油耗還不如后備箱少放東西。。。況且加油頻率增加了，還不如你去加油站省的多

加油太滿的話，汽油箱上端沒有空間，特別是在夏季，汽油形成蒸氣就沒地方走，會(huì)出現(xiàn)嗆油；如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，迫使汽油的液體進(jìn)入碳罐，對(duì)碳罐造成危害。在提了新車以后，第一次加油一定要加到“跳槍”，一旦油槍“跳槍”，就不要再加。此舉是為了檢驗(yàn)新車油表是否準(zhǔn)確為了車輛的經(jīng)濟(jì)性，除第一次以外，以后加油不必將油箱加滿，一般情況加到2/3即可。要知道，滿載的油箱分量和一個(gè)成年人幾乎相當(dāng)。

那新車第一次要以加多少為準(zhǔn)呢？其實(shí)可以以“跳槍”為止，然后就不用再加了，在油槍跳停后，這就是普遍意義的“加滿了”而此時(shí)在油箱內(nèi)其實(shí)還是存有一部分空氣，不至于像剛才說的那樣油箱內(nèi)部壓力過大。另一方面，在此時(shí)車內(nèi)油表讀數(shù)應(yīng)該是準(zhǔn)確的，所以也有利于校驗(yàn)新車油表的準(zhǔn)確度。但是，假設(shè)如果經(jīng)常在跳槍后還繼續(xù)加油，就會(huì)造成油箱內(nèi)1、壓力過高；2、油位過高，油位傳感器觸點(diǎn)處的滑片嚴(yán)重時(shí)很有可能直接脫開，造成指示燈報(bào)警。對(duì)于新車而言，建議加到跳槍就停止再加了，也就是我們所說的加滿，其實(shí)這其中并沒有加滿，因?yàn)橐獮橛拖淞粢徊糠挚諝猓恢劣谧層拖鋬?nèi)部壓力過大。另外，這樣有利于檢驗(yàn)新車的油表是否準(zhǔn)確。

可以加滿，不過跳槍后不要再往里加太多了，湊個(gè)金額整數(shù)即可，我除了五一十一加滿回老家外，平常每次加油都是二百塊

可以加滿（也就是加到跳槍為止），但肯定對(duì)油箱造成一定壓力，然后車輛滿油狀態(tài)下也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)荷，所以除非長途出行，一般都是不建議加滿的。

可以啊，沒有問題的，放心吧，一般老司機(jī)不一次加滿汽油，每次加油都是加固定升數(shù)的，這樣可以基本感覺到耗油量的大小，如果發(fā)現(xiàn)油耗突然增加比較多，可以及時(shí)檢查車況