只要不選擇大眾車的7速DSg 就沒(méi)問(wèn)題。

昕銳的自動(dòng)擋變速器是6前進(jìn)擋的自動(dòng)擋變速器,不會(huì)出現(xiàn)7DSG出現(xiàn)的問(wèn)題,放心使用吧

大眾應(yīng)該不會(huì)為斯柯達(dá)這款車單獨(dú)調(diào)教變速箱，所以應(yīng)該是愛信6at，很成熟的產(chǎn)品。

6AT手自一體自動(dòng)擋，可以掛自動(dòng)也可以掛手動(dòng)擋，使用6AT的手動(dòng)擋，不是為了所謂的操控感，是為了安全行車，這款變速箱成熟可靠、皮實(shí)耐用，可靠性穩(wěn)定性便利性都很好。 全程使用備剎車。備剎車：指不管車輛前進(jìn)還是倒退，腳不在油門位置就要回到剎車位置備著，右腳不能空著。腳空著閑著遇到緊急情況容易引發(fā)——油門當(dāng)剎車踩的人為事故。 一、D擋前進(jìn)擋，剛開始接觸6AT，可以掛D擋后一D到底，變速器自行調(diào)節(jié)檔位（不得手動(dòng)調(diào)節(jié)D擋），掛D擋靠油門和剎車控制速度，簡(jiǎn)單方便不熄火，直奔目的地。 二、手動(dòng)擋：在使用前進(jìn)擋D擋的時(shí)候，向右推，就到了手動(dòng)擋，手動(dòng)擋有6個(gè)檔位。手動(dòng)擋可以加減檔位。 地下車庫(kù)都有坡度：我用1擋在地下車庫(kù)的上直行大爬坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用掛1擋或2擋，這時(shí)車力大車穩(wěn)，油門控制速度就可以。地下車庫(kù)直行大下坡段，也是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用掛1擋或2擋，不用踩剎車，備剎車就能平穩(wěn)下去，其他庫(kù)內(nèi)路段回?fù)艿紻擋或用手動(dòng)3擋就可以。 立交橋或地道橋上下路段：進(jìn)入下坡、上坡路段時(shí)，D擋推到手動(dòng)擋，帶擋滑行或帶擋前進(jìn)。 大坡度的上坡段：D擋掛到S擋，S擋比手動(dòng)1擋力還大，需要大力的時(shí)候用S擋。 1擋、2擋、S擋也適合雪地或泥濘路段。 三、起步：車頭向里，倒車出來(lái)，起步階段就P擋拉到R倒檔。 車頭向外，直行出來(lái)： 1、插入鑰匙、旋鑰匙到車輛自檢，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、將檔位從P擋拉到N檔； 3、N擋打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。N擋啟動(dòng)，避免點(diǎn)火后擋桿路過(guò)倒檔R的啟動(dòng)沖擊動(dòng)作，保護(hù)變速器（若點(diǎn)火后，P擋到D擋時(shí)經(jīng)過(guò)R，倒檔有啟動(dòng)沖擊動(dòng)作）； 4、掛D擋，踩下腳剎，松開手剎； 5、松開腳剎，加油門走車。 6、利用怠速慢行同時(shí)備剎車； 7、如果在居民區(qū)或廠區(qū)，D擋時(shí)手動(dòng)推到2擋度過(guò)復(fù)雜路段，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，即使油門誤擋剎車踩，速度也快不了多少，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲會(huì)提醒司機(jī)踩錯(cuò)了地方。 四、停車： 1、踩腳剎將車停??； 2、將檔位從D擋拉到N檔； 3、拉緊手剎，熄火； 4、松開腳剎，但不要關(guān)閉電源 ； 5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔； 6、松開腳剎 ； 7、旋回鑰匙，關(guān)閉電源，拔出鑰匙。

可以啊

補(bǔ)充：沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋是6TA手自一體減配了手動(dòng)模式，在長(zhǎng)距離下坡時(shí)只有靠減速踩剎車控制，點(diǎn)剎車是合適的方法。

Rapid昕銳6速自動(dòng)變速箱技術(shù)領(lǐng)先，它擁有六個(gè)前進(jìn)擋，較多的擋位使得相鄰擋位的速比差小，換擋沖擊小，在鋪裝路面上行駛幾乎感覺不到頓挫。是大眾與日本愛信合作的6速自動(dòng)變速箱，長(zhǎng)距離下坡沒(méi)有手動(dòng)模式，沒(méi)辦法別檔，用剎車了。