什么智能化，人性化，高大尚，個(gè)人并不完全看好。學(xué)自動(dòng)控制的都懂，其實(shí)就是幾個(gè)傳感器，再編點(diǎn)程序，這程序基本都是最簡(jiǎn)單的沒(méi)啥難度的。成本很低的，因?yàn)榭刂破魇枪灿贸杀净玖阍黾?，如果只求能用，花上幾?a class="cmsLink" >元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上百就可以搞定你們所說(shuō)的很多高大尚的功能。告訴你們一點(diǎn)，通過(guò)傳感器檢查信號(hào)，控制器程序處理，最后輸出。環(huán)節(jié)越多，出現(xiàn)意外情況越多，越不安全。首先，傳感器容易被干擾或受外界環(huán)境影響，可能誤判，這可能性并不小，什么震動(dòng)，潮濕，高溫，電磁，電壓不穩(wěn)等都會(huì)影響到傳感器。傳感器的連接線在震動(dòng)下也很容易松脫。其次，控制器的程序雖然不會(huì)壞，但控制器主板可能會(huì)壞。再，輸出可能會(huì)額外添加電機(jī)等負(fù)載，電機(jī)的電線會(huì)斷，電機(jī)會(huì)壞，總的說(shuō)電機(jī)不工作，你那些功能也就沒(méi)用了。舉個(gè)例子，普通手剎和電子手剎。普通手剎，機(jī)械連接，很可靠，唯一費(fèi)力點(diǎn)。電子手剎，中間多了太多環(huán)節(jié)，可靠性大大降低。首先，按鈕太小也容易按壞，突發(fā)狀況，不好操作，0.1秒的猶豫可能命就沒(méi)了，其次，按鈕信號(hào)-----控制器-----輸出信號(hào)-----執(zhí)行器，隨便個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，剎車都會(huì)失靈。多了某些花騷的配置，多反應(yīng)時(shí)間，多費(fèi)電，多車自重，慣性大，操控下降，安全系數(shù)降低。典型的花錢買不安全，就跟花錢泡夜場(chǎng)一樣?；ㄥX，多了享受，也多了危險(xiǎn)的變數(shù)。我個(gè)人看不起的配置有，電子手剎，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，大燈清洗，并線輔助，自動(dòng)啟停，自適應(yīng)巡航等，都是不太實(shí)際的東西，沒(méi)什么大用或利大于弊。