我通過(guò)多時(shí)的對(duì)比與調(diào)查分析約有一年，隨著經(jīng)濟(jì)的允許下，在12年11月選擇與購(gòu)買(mǎi)了陽(yáng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低配CVT。先說(shuō)說(shuō)我選用陽(yáng)光CVT的個(gè)人理由(僅供參考）：一、因我工作關(guān)系，常年在處；二、我本人是奔三男人，沖勁已過(guò)；三、因個(gè)人用車(chē)多，省油為主，基本用乘車(chē)的費(fèi)用與油錢(qián)相衡，自己時(shí)間安排靈活為主；四、經(jīng)濟(jì)方面，本人是打工一族；五、因本一多年一直與汽車(chē)打交道，選個(gè)帶合資血統(tǒng)品牌是選車(chē)其原因之一。故障前用車(chē)情況描述：陽(yáng)光下地后，基本達(dá)到我預(yù)期目標(biāo)，因是無(wú)極變速，原將發(fā)動(dòng)機(jī)最有效動(dòng)力轉(zhuǎn)為速度，我十幾年的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，基本不急加油，基本不急剎車(chē)。陽(yáng)光下地后，我跑得最多的為，一人開(kāi)車(chē)惠州至廣州，一萬(wàn)多公里平均油耗為5.2/百公里，這當(dāng)中當(dāng)然有滿(mǎn)載回鄉(xiāng)下三次（一個(gè)來(lái)回約一千公里）加上天冷基本沒(méi)用冷氣，一萬(wàn)多公里保養(yǎng)了三次，快第四次保養(yǎng)了。動(dòng)力方面，再怎說(shuō)也是1.5的排量，滿(mǎn)載時(shí)提速差點(diǎn)，但我已滿(mǎn)足了。遺憾的是陽(yáng)光低配的，不管是MT還是CVT空氣過(guò)濾器沒(méi)有，一直到我第三次收費(fèi)自己保養(yǎng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)，（當(dāng)時(shí)查資料什么的都有，就不是帶碳的。）看到這里，提醒陽(yáng)光用戶(hù)注意自己的愛(ài)車(chē)，如屬一系配置，最好及時(shí)檢查加個(gè)空氣過(guò)濾器，帶碳的一般￥45元，不帶碳的￥25夠了。這樣對(duì)自己吸的空氣有個(gè)過(guò)濾保障。昨天我遇到發(fā)動(dòng)故障問(wèn)題，一早從鄉(xiāng)下趕往廣州，約380公里，后去中石油加滿(mǎn)97的油（我大概測(cè)評(píng)評(píng)過(guò)，93油與97油，按97油￥8計(jì)算，百公里油耗多1點(diǎn)幾元，可以接受，97的加油跑路爽的，油耗底的，對(duì)車(chē)況好點(diǎn)，一人開(kāi)約4.9/百公里，93加油跑路差的，一人開(kāi)約5.1/百公里，這里當(dāng)然為基本不用冷氣的情況下），晚上8：30從廣州往惠州開(kāi)，過(guò)沙河服務(wù)區(qū)后，發(fā)現(xiàn)加不起油，怎加油，轉(zhuǎn)速就是2300左右，時(shí)速就是約90跑不起來(lái)，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燈還沒(méi)亮，因節(jié)假日高速車(chē)多，我在博羅下高速，靠邊停車(chē)查水溫、水溫、機(jī)油等，確認(rèn)機(jī)油與冷卻水箱均正常，后著車(chē)正常，又上高速，我是住惠州平南高速方向走，當(dāng)?shù)娇斓交葜莼疖?chē)西站高速路口時(shí)，又出現(xiàn)以上現(xiàn)像，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也亮了，馬上從火車(chē)西站下高速，停路邊后怎啟動(dòng)，故障燈依舊，不敢再開(kāi)，打電話給4S站，那時(shí)已是晚上11：45分鐘，等到凌晨1：20分鐘，拖車(chē)來(lái)到。待發(fā)稿止，還未接到4S電話回復(fù)為何故障。此事現(xiàn)狀先報(bào)道至此，后更新。