學(xué)習(xí)了，謝謝!

這就涉及到發(fā)動機(jī)懸置方式了，有的車型是機(jī)腳沒有直接固定在機(jī)腳架上，只用橡膠套懸掛，濾震徹底，震動不容易傳遞至車內(nèi)，但懸掛強(qiáng)度不高，萬一時(shí)間長了橡膠套損壞或松脫…我之前開過飛度，就是這種懸掛方式，由于是租來的車，玩命的操，猛加油猛剎車，一次就感覺發(fā)動機(jī)抖動強(qiáng)烈，一檢查，四個(gè)橡膠套脫了一個(gè)!朗逸是機(jī)腳固定在機(jī)腳架內(nèi)，之間用橡膠隔開，懸掛強(qiáng)度高，穩(wěn)妥，但車內(nèi)容易感受抖動，特別是冷機(jī)時(shí)，

這位朋友真搞笑，人也是，每天都發(fā)抖，也是要看醫(yī)生了，身體有點(diǎn)毛病了。

人有時(shí)候還有打抖的時(shí)候呢

我早上發(fā)動車子是跟你說的情況一模一樣，我的是1.6自風(fēng) 才200公里不到

謝謝!那為什么有的車沒有這種情況呢（同級別或低級別的車沒這種現(xiàn)象）？這種象現(xiàn)正常嗎？謝謝!