我沒說2000轉(zhuǎn)以內(nèi)渦輪沒有開始工作，在低扭時候，發(fā)動機(jī)的壓力上不來，動力輸出和自然吸氣的時候差不了多少，所以我說的是約等于。但是泄壓閥是防止渦輪壓力過高的說法不確切，泄壓閥開啟關(guān)閉是和你加減速有關(guān)，你要加速自然泄壓閥是完全要閉合的，為了更快更好的提供動力，當(dāng)你要減速了泄壓閥就會打開卸掉動力確保減速的平順，也是控制發(fā)動機(jī)溫度。你再想加速，閥門就會在次關(guān)閉，等待上正壓，這也是為啥渦輪增壓的發(fā)動機(jī)輸出動力沒有自然吸氣來的平順，動力有延遲

當(dāng)車子一發(fā)動渦輪就在工作！2200轉(zhuǎn)時達(dá)到峰值扭矩360！你所說的120嗎轉(zhuǎn)數(shù)2000以下這個跟變速箱相關(guān)你降到6檔它就上2000轉(zhuǎn)了

不是這么說的泄壓閥是不是關(guān)閉的開啟的不是由發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速決定的你要是真在處于一個加速的狀態(tài)他當(dāng)然要關(guān)閉的慢慢上正壓，車子才會要強(qiáng)勁的動力，可是你突然要減速或者不給油了，泄壓閥就會打開，

真小白，2200轉(zhuǎn)前動力扭矩是0，2200轉(zhuǎn)后直接360扭矩。vv7的4c20a發(fā)動機(jī)是1200轉(zhuǎn)渦輪介入，1700-1800轉(zhuǎn)輸出扭矩在328扭。

2200-4000轉(zhuǎn)才能介入的說法不對是2200-4000轉(zhuǎn)才上正壓，只要你發(fā)動機(jī)在工作渦輪也就一直在工作，只是說在上正壓之前發(fā)動機(jī)的泄壓閥是開的，發(fā)動機(jī)內(nèi)部沒有增壓，在中低轉(zhuǎn)速的時候約等于一個自然吸氣。檔你需要加速的時候發(fā)動機(jī)為了快速提速，就會降檔拉轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)趕緊上正壓，這時候發(fā)動機(jī)正好是處于最佳的發(fā)力階段，一旦超過4000轉(zhuǎn)就會升檔。當(dāng)然你不進(jìn)行急加速是體現(xiàn)不明顯。要是你沒有渦輪，那你開車想高速超個車啥的你會瘋掉了

泄壓閥是防止渦輪壓力過高....也控制著渦輪最高轉(zhuǎn)速.....2000-4000是扭矩峰值并不代表2000轉(zhuǎn)以內(nèi)渦輪沒有開始工作。只是沒達(dá)道扭矩峰值。你可以看看發(fā)動機(jī)輸出二維曲線...