EA113 1.6L發(fā)動機系統(tǒng)每個汽缸配只有2個氣門，發(fā)動機正時系統(tǒng)為正時皮帶傳動，且為單頂置凸輪軸設計。不可否認這款發(fā)動機的技術成熟，但這款發(fā)動機也是目前在中國市場中技術“相對落后”的發(fā)動機。EA111系列1.6L發(fā)動機具有雙頂置凸輪軸、每缸4氣門和終身免維護的鏈條正時傳動等優(yōu)勢。EA111系列發(fā)動機的功率扭矩輸出更快也更高。最大功率為77千瓦，最大扭矩為155扭?米。還達到國家四號排放標準。當然是EA111型的發(fā)動機更勝一籌。謝謝

EA111稍先進一些，毎缸4氣門，比EA113多了一倍，采用的是正時鏈條，而EA113的是正時皮帶！功率比EA113高幾個kW，扭矩也大些，其它的差不多。油耗也差不多。