● 廣汽菲躍：

　　菲躍是廣汽菲亞特引進(jìn)的第二款進(jìn)口車(chē)型，它的原型車(chē)是道奇酷威，車(chē)身尺寸幾乎一模一樣，只是換了個(gè)LOGO而已。動(dòng)力方面，菲躍采用有“世界發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱(chēng)的2.4L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，最大扭矩是220Nm，同這款雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是6擋手/自一體式變速器，最大的感覺(jué)就是整個(gè)動(dòng)力輸出十分的平順，平均油耗為9.9L/100km。

　　菲躍車(chē)身的最小離地間隙為27cm。

　　為說(shuō)明菲躍的涉水能力，我們測(cè)量了該車(chē)的進(jìn)氣口高度、排氣口高度以及車(chē)輪中心離地高度。

　　菲躍的進(jìn)氣口位置在龍門(mén)架右上方處，進(jìn)氣口扁平狀，并且固定在龍門(mén)架上。進(jìn)氣口離地高度為93cm。

　　菲躍車(chē)輪中心離地高度為35cm。

　　菲躍排氣管離地高度為35cm。

● 斯巴魯森林人：

　　全新一代森林人外觀(guān)上前臉變化比較大，換上了家族臉譜，整體造型時(shí)尚不失大氣。動(dòng)力方面選擇也是挺豐富的，有2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是6速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱，還有一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然較以前的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量少了，但動(dòng)力卻更為強(qiáng)勁，與之搭配的是CVT無(wú)極變速箱。

　　新森林人車(chē)身的最小離地間隙為31cm。

　　為說(shuō)明新森林人的涉水能力，我們測(cè)量了該車(chē)的進(jìn)氣口高度、排氣口高度以及車(chē)輪中心離地高度。

　　新森林人的進(jìn)氣口位置在左邊自動(dòng)清洗大燈后方。進(jìn)氣口離地高度為71cm。

　　新森林人車(chē)輪中心離地高度為33cm。

　　新森林人排氣管離地高度為38cm。

● 馬自達(dá)CX7：

　　馬自達(dá)CX-7在日本上市后獲得一致好評(píng)，雖然CX-7也進(jìn)入中國(guó)銷(xiāo)售，但只通過(guò)進(jìn)口渠道而沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化。目前進(jìn)口的馬自達(dá)CX-7只有一款豪華型銷(xiāo)售，售價(jià)為29.08萬(wàn)。其動(dòng)力方面也僅有一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器方面與之匹配的5速手自一體變速器，雖然如此，百公里加速只有12.5秒。

　　馬自達(dá)CX-7車(chē)身的最小離地間隙為31cm。

　　為說(shuō)明馬自達(dá)CX-7的涉水能力，我們測(cè)量了該車(chē)的進(jìn)氣口高度、排氣口高度以及車(chē)輪中心離地高度。

　　馬自達(dá)CX-7的進(jìn)氣口位置在龍門(mén)架右上方處，進(jìn)氣口扁平狀，并且固定在龍門(mén)架上。進(jìn)氣口離地高度為88cm。

　　馬自達(dá)CX-7車(chē)輪中心離地高度為36cm。

　　馬自達(dá)CX-7排氣管離地高度為35cm。

　　總結(jié)：在這9款SUV中，離地間隙最大的是路虎攬勝（升高空氣懸掛到最大高度）和奔馳G級(jí)，達(dá)到35cm。進(jìn)氣口高度最高的是奔馳G級(jí)，達(dá)到100cm。各車(chē)型的半輪高度都達(dá)到30cm以上，此項(xiàng)參數(shù)成績(jī)最好的是路虎攬勝。排氣口高度最高的同樣是具備了空氣懸掛的路虎攬勝。綜合來(lái)看，路虎攬勝擁有最好的涉水性能，其次是奔馳G級(jí)。