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上海車展

異響并非個案 長城哈弗H5變速箱異響分析

2012-10-29 00:15:46 來源: PCauto 作者:常慶林
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  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】有數(shù)量較多的長城哈弗H5綠靜(2.0T手動擋)車主在反映變速箱異響的問題。我們通過搜索引擎搜索發(fā)現(xiàn),關(guān)于長城汽車變速箱異響的投訴相當(dāng)多,而且涉及到的車型不僅僅是哈弗H5,包括長城旗下的大部分車型。本文將針對投訴比較多的哈弗H5變速箱異響進行深入的分析。

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● 長城汽車異響并非個案

  有關(guān)長城汽車的異響問題的投訴,始終沒有結(jié)束,而且一波接著一波。在各大相關(guān)論壇也是討論異常激烈,基本涉及到長城旗下的大部分車型,包括熱門的哈弗H3/H5/H6、C30/C50等車型。相關(guān)車主提到的異響大部分是變速箱異響以及轉(zhuǎn)向異響。下面是部分車型車主反映的問題:

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長城哈弗H5變速箱異響投訴最多:

  2010款H5歐風(fēng)版 2.0 MT 兩驅(qū)精英型車主投訴說,買不到一個月,行駛1000公里左右,就出現(xiàn)離合器異響,發(fā)動后踏下離合動靜正常,抬起就出現(xiàn)較大非正常嘩啦嘩啦的異響,行駛中3、6檔出現(xiàn)啪啪像撞擊聲的異響,在行駛到17000公里時5擋也出現(xiàn)這樣異響,現(xiàn)在有3檔位有這樣的異響。這位車主的問題是比較有代表性的,下面是其他車主反應(yīng)的問題:

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 ● 關(guān)于哈弗H5:

長城哈弗h5

  哈弗H5是長城旗下一款熱銷的SUV車型,連續(xù)幾年都在SUV銷量排行榜的前三甲。而出現(xiàn)變速箱異響問題較多的哈弗H5綠靜 2.0T手動擋車型,采用的是長城內(nèi)燃機制造有限公司生產(chǎn)的GW4B20/GW4B20B增壓柴油發(fā)動機、浙江中馬集團生產(chǎn)的6擋手動變速箱以及重慶愛思帝驅(qū)動系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的離合器。

● 關(guān)于GW4B20和GW4B20B的區(qū)別:

長城h5發(fā)動機

  對于哈弗H5所采用的2.0L柴油渦輪增壓發(fā)動機其實也有兩個版本,一個是采用第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)和博格華納渦輪的GW4B20,另一個是采用博世電控高壓共軌系統(tǒng)和上海菱重渦輪的GW4B20B。從動力輸出上看,GW4B20的最大功率為110kW/4000rpm,最大扭矩為310Nm/1800-2800rpm;GW4B20B的最大功率為100kW,最大扭矩為300Nm。

  而被指存在變速箱異響較多的哈弗H5綠靜車型采用的就是功率較低的GW4B20B發(fā)動機。

● 長城回應(yīng)哈弗H5變速箱異響問題:

離合片

  哈弗4D20發(fā)動機為四缸柴油發(fā)動機,功率和扭矩高,所用變速器為六檔變速器,內(nèi)部齒輪比一般的五檔變速器多。在扭矩和轉(zhuǎn)速波動較大的情況下,離合器減震不足以消除全部的震動。怠速緩沖轉(zhuǎn)角較小,所設(shè)定的彈簧剛度不足以實現(xiàn)全溫度段范圍內(nèi)的良好減振。也就是異響問題。

  長城4S店對于解決變速箱異響的方法是更換變速箱和離合器片。

● 離合器如何傳遞動力?

汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析

  離合器主要有飛輪、摩擦片以及壓盤組成。當(dāng)壓盤把摩擦片壓緊到飛輪上時,飛輪上的扭矩就可以通過摩擦片中央的花鍵槽傳遞到變速箱輸入軸。

汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析

● 離合器是怎樣減震的?

  在動力斷開和接合的過程中,必然存在沖擊,這會造成車輛換擋時的頓挫感,也對機械壽命有一定的影響。為解決換擋離合器受到?jīng)_擊這個問題,工程師把離合設(shè)計成兩部分,在摩擦片從動盤本體與從動盤榖之間加裝了彈簧,這種扭轉(zhuǎn)減震器能夠減少換擋帶來的機械沖擊,從而使車輛擁有更好的駕駛舒適性。

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  而一款性能良好的離合器,除了要使用耐磨性能好、熱衰減性能好、摩擦系數(shù)高的摩擦片外,其上的減震器彈簧阻尼的選擇也是相當(dāng)重要的。使用過硬的彈簧會使得扭轉(zhuǎn)減震器的減震性能不足,而使用過軟的彈簧又會使得離合片振動加劇,產(chǎn)生異響。減震器彈簧阻尼的選用需要根據(jù)發(fā)動機及變速箱參數(shù)來進行相應(yīng)的匹配,匹配不當(dāng)?shù)脑捑蜁斐扇绫疚慕榻B的故障中所提到的異響。

● 出現(xiàn)問題的車輛應(yīng)該如何處理?

離合器

  如果我們的猜測正確,那么更換合適的離合片便能夠解決異響問題。但就網(wǎng)友們的反饋,在更換離合片及相應(yīng)部件后,癥狀減輕,但未能根治,部分網(wǎng)友還出現(xiàn)復(fù)發(fā)的情況。這就不能排除是安裝工藝、動力總成匹配及零部件的設(shè)計及質(zhì)量問題。

  總結(jié):異響問題并不是國產(chǎn)車的專利,很多進口車都會有,甚至包括一些豪華品牌的車型。而在動力總成上出現(xiàn)大規(guī)模異響則較為少見。希望長城汽車盡快研究出完善的異響解決方案,讓車主用長城車用得舒心。

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