CC前后均采用單活塞制動卡鉗，后制動卡鉗上還可以看到有電子手剎的電機。另外，前剎車盤是通風(fēng)碟式，后剎車盤則是實心碟式。

　　前輪拱使用整塊塑料護板覆蓋保護，后輪拱使用玻璃纖維板覆蓋，前后輪拱的保護程度比較高，也對得起CC這個價格。

　　來自于大眾PQ46平臺的現(xiàn)款CC，其實從底盤上沒看出來其有多少運動的定位，但大眾將其懸架調(diào)的要比邁騰稍硬，也是為了凸顯出CC轎跑的定位。CC底盤用料稱不上有多么高級，但倒也沒有偷工減料，防護方面除了發(fā)動機下護板不是全覆蓋以外，其他地方的防護設(shè)計都是讓人滿意的，目前CC處于這一代的生命末端，車型優(yōu)惠力度比較大，感興趣的朋友不妨了解一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）