● 開講啦，培訓(xùn)分為三個(gè)步驟

　　熱身訓(xùn)練共有三個(gè)項(xiàng)目，分別是高爾夫球、穿繩、繞繩。通過熱身訓(xùn)練，可以讓參加培訓(xùn)的學(xué)員動(dòng)手能力更加靈巧，同時(shí)加強(qiáng)彼此之間的交流。

　　分解練習(xí)主要是針對性的單獨(dú)檢查出單一瑕疵，例如漆面的坑包、劃傷、臟點(diǎn)等等，要不是通過此次培訓(xùn)，看車時(shí)我真的是不會(huì)在意這些。

　　綜合練習(xí)目的是通過實(shí)車來反應(yīng)多處缺陷，檢驗(yàn)訓(xùn)練的成果。一種車型的生產(chǎn)往往包括了很多的供應(yīng)商來提供配件，因此按鍵缺陷或者涂裝質(zhì)量的差異都是要通過主機(jī)廠的嚴(yán)格質(zhì)檢才能裝配上車，這也就是這個(gè)科目存在的作用。

● 最終考核，真槍實(shí)彈

　　最后一個(gè)環(huán)節(jié)是綜合模擬訓(xùn)練，訓(xùn)練車型是剛剛從總裝下線的高爾夫，測試項(xiàng)目是找出車輛上的缺陷，當(dāng)然缺陷范圍不限，只要你覺得是缺陷就可以提出來。

● 總結(jié)

　　質(zhì)量是每個(gè)大企業(yè)最為核心的競爭力，質(zhì)檢環(huán)節(jié)則是企業(yè)對于自身產(chǎn)品源頭把控的最后一道關(guān)卡。做好質(zhì)檢并非一日之功，尤其是汽車這種大宗消費(fèi)品，一次投入高、使用周期長、安全性要求極高的產(chǎn)品，更是對質(zhì)檢過程提出了極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。通過此次行程，我對一汽-大眾一直堅(jiān)持的質(zhì)量把控體系有了一個(gè)初步的了解。我相信德國車扎實(shí)、耐用的口碑，就是通過這嚴(yán)格的監(jiān)控體系和每一代車型的堅(jiān)持而傳播開的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）