【太平洋汽車網(wǎng) 汽車技術(shù)頻道】近幾年開(kāi)始，通用別克每年都會(huì)不定期舉辦一次“別克BIP智慧行車科技體驗(yàn)營(yíng)”，向我們展示他們最新研究開(kāi)發(fā)并搭載在量產(chǎn)車上的安全科技。這不，隨著別克全新君越的上市，眾多最新或得到提升的安全技術(shù)又一次在量產(chǎn)車中進(jìn)行應(yīng)用了。那么究竟和去年的體驗(yàn)營(yíng)相比，通用別克的安全科技又有哪些改進(jìn)和提升呢，下面我們一起來(lái)了解一下。

體驗(yàn)讀圖模式

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● FDI前車距離提示 & FCA前碰撞預(yù)警 & CMB碰撞緩解

　　該系統(tǒng)由FDI前車距離提示、FCA碰撞預(yù)警和CMB碰撞緩解組成，并在車輛車速大于10km/h時(shí)開(kāi)始工作。

　　這項(xiàng)功能對(duì)于容易油門當(dāng)剎車的女司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較實(shí)用的功能，避免低級(jí)失誤而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　當(dāng)然了，在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中也詢問(wèn)了工程師這套系統(tǒng)的工作方式。這套系統(tǒng)通過(guò)攝像頭和毫米波雷達(dá)的協(xié)同工作下，系統(tǒng)的識(shí)別率由過(guò)去單一雷達(dá)的探測(cè)提高了很多，有了雙重保障。但是這套系統(tǒng)還是會(huì)以駕駛員的駕駛意志為主，也就是說(shuō)當(dāng)駕駛員有踩下制動(dòng)踏板，系統(tǒng)也就不一定會(huì)介入輔助制動(dòng)。

● PD行人識(shí)別/保護(hù)

　　PD行人識(shí)別保護(hù)功能，可以識(shí)別路面上靜止或移動(dòng)的行人，并在儀表盤中發(fā)出警告，當(dāng)駕駛者沒(méi)有做出反應(yīng)，“預(yù)見(jiàn)”到險(xiǎn)情時(shí)便會(huì)自動(dòng)介入并剎停車輛。

　　無(wú)論是對(duì)車輛還是對(duì)行人，這兩項(xiàng)功能都可以說(shuō)是大大降低了我們?nèi)粘Ｓ密囘^(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的事故的概率。

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