2.高速續(xù)航

　　好事多磨，返程中的電量下降比預(yù)期的快，在距離八斗收費(fèi)站還有14公里的高速上，電池電量還有3格，回到公司還有30公里左右，不過含有一半的城市路況，考慮擁堵和紅燈，還真有點(diǎn)懸。

　　3.亮燈報(bào)警 還有10公里

　　我們在報(bào)警后開始測試，看看K11還能堅(jiān)持多遠(yuǎn)，而為了保險(xiǎn)起見，我們選擇了再公司園區(qū)進(jìn)行繞圈測試，別以為簡單，車多路口多，也是需要時(shí)刻注意的。

● 空調(diào)耗電影響大

　　結(jié)合城市的續(xù)航里程和高速續(xù)航里程的結(jié)果，行駛時(shí)長、空調(diào)的使用時(shí)長對于K11的影響很大，頻繁走停、急加速等駕駛習(xí)慣的影響甚至可以忽略不計(jì)，合理的使用空調(diào)是延長續(xù)航里程的最好方法。

● 租買均可 選擇自由

　　K11已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車補(bǔ)貼目錄，能夠享有多級補(bǔ)貼，在廣州經(jīng)銷商處購買只需68800元，含有一個(gè)新能源汽車指標(biāo)，并且據(jù)經(jīng)銷商介紹，車主在車管所掛牌后還能領(lǐng)取1萬元的充電補(bǔ)貼，那么實(shí)際落地價(jià)格則為58800元。

　　總結(jié)：作為一款五六萬元的城市代步電動(dòng)小車，一次充電能夠行駛150km已經(jīng)足以滿足絕大多上班族兩天的通勤，14小時(shí)左右的充電時(shí)間基本上只要下班回去充電，第二天上班時(shí)便能充滿，如果“心無旁騖”，沒有過分苛求這樣一臺小車去跑長途的話，K11不失為逃避公交逃避高昂油價(jià)的好選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳楊鑫）