【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】安全出行是每名駕乘人員共同目標(biāo)，安全涉及到每個家庭的幸福。從承載式車身、安全帶、安全氣囊到現(xiàn)在高科技道路偏離系統(tǒng)、主動式制動系統(tǒng)等等，無一都減少人們開車時的壓力，提高安全系數(shù)。凱迪拉克XTS作為豪華轎車當(dāng)然少不了高科技的安全技術(shù)，下面通過體驗凱迪拉克ESS強化安全策略Ⅱ，看看現(xiàn)今安全技術(shù)牛掰在哪兒。

● ESS強化安全策略Ⅱ介紹

　　ESS全名為Enhanced Security Strategy即為強化安全策略。現(xiàn)在配備在2015款XTS上的為第二代ESS強化安全策略。運用全車?yán)走_技術(shù)和前攝像頭全方位檢測和預(yù)警，令駕駛員沒有感覺的盲區(qū)。

　　第二代ESS強化安全策略比第一代有較為明顯提升，在原有凱迪拉克專利的座椅震動預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警、側(cè)面盲區(qū)接近預(yù)警和后方交通預(yù)警等基礎(chǔ)上，增添了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng)，使得安全駕駛車輛更容易。

　　ACC自適應(yīng)巡航和CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng)主要依靠雷達和前攝像頭工作。雷達通過發(fā)出電磁波，對前方車輛以及障礙物進行探測，并且前攝像頭每秒拍攝12張照片進行對比分析路況，在危險下駕駛者沒有作出反應(yīng)時，系統(tǒng)將會主動進行制動。

　　ESS強化安全策略Ⅱ通過凱迪拉克專利的座椅震動預(yù)警，將危險信號最直接與駕駛者溝通。通過以震動身體的方式來告知危險，極大程度煩人的“嗶嗶嗶”減少對乘客的滋擾。座椅震動預(yù)警式是ESS強化安全策略Ⅱ最基礎(chǔ)最重要的安全預(yù)警。

● ESS強化安全策略Ⅱ?qū)崪y體驗

座椅震動預(yù)警實際體驗

　　座椅震動預(yù)警為ESS強化安全策略Ⅱ中最為重要最基礎(chǔ)的系統(tǒng)，基本上ESS強化安全策略Ⅱ都以這個為核心。座椅上發(fā)出震動的位置剛好是臀部所在之處，通過在坐墊上發(fā)出震動直接提醒駕駛員可能處于潛在危險區(qū)域，哪個方位有危險哪邊就會震動。

　　凱迪拉克XTS前后各有4個雷達，全方位監(jiān)測車輛周圍的動態(tài)情況。若有障礙物座椅會震動起來，通過不同的震動頻率和位置清晰告知駕駛員障礙物在哪了？距離車輛有多遠？若全方位有障礙物時，座椅就類似按摩座椅全方位震動，但這種感覺并不太舒服，以免駕駛員過于享受而忘記危險的存在。

　　實際使用中，前雷達較為靈敏，座椅震動預(yù)警較為及時。即便在看不清車頭的情況下，復(fù)緊跟前車相當(dāng)輕松。感受不同的震動頻率，輕松處理復(fù)雜路況。更重要的是座椅震動預(yù)警無需驚嚇到乘客，窄巷狹道也能成為調(diào)頭高手。

【座椅震動預(yù)警工作情況】

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