國(guó)產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng) 2013年C-NCAP第四批碰撞結(jié)果
● 長(zhǎng)安汽車(chē)CS35
長(zhǎng)安汽車(chē)CS35 1.6MT豪華型 | ||
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 13.49分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 13.52分(滿分18分) | |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 1.25分(滿分4分) | |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 47.3分(滿分62分) | |
星級(jí) | 4(★★★★) |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況
長(zhǎng)安汽車(chē)CS35 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 | ||||
前排假人得分:12.24分 | ||||
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 1.87分 | 2.00分 | 1.37分 |
第二排女性假人得分:1.25分 | ||||
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.12分 | 0.33分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:13.49分 |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況
長(zhǎng)安汽車(chē)CS35 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 | |||
前排假人得分:13.40分 | |||
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 1.91分 | 4.00分 | 3.49分 |
第二排女性假人得分:0.12分 | |||
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0分 | 0.12分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:13.52分 |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分情況
長(zhǎng)安汽車(chē)CS35 側(cè)面碰撞得分情況 | |||
前排假人得分:16.00分 | |||
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 | |||
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |
座椅鞭打試驗(yàn)得分情況
長(zhǎng)安汽車(chē)CS35 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 | ||||
駕駛員假人得分 | ||||
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
0.91分 | 1.64分 | 2.39分 | 0分 | 4.94分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:1.25分(滿分4分) |
總結(jié):此次發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果的13個(gè)車(chē)型,其中除了東風(fēng)標(biāo)致、長(zhǎng)安CS35、江鈴陸風(fēng)X5以及沃爾沃V40為非自愿申請(qǐng),其它均為自愿申請(qǐng)。除江鈴陸風(fēng)X5、長(zhǎng)安CS35外(獲得4星級(jí)),其他測(cè)試車(chē)型均獲得5星級(jí)。而國(guó)產(chǎn)貨一汽奔騰X80獲得本次碰撞成績(jī)的最高分,完爆沃爾沃V40神話,走向神壇,其意義絕不亞于廣州恒大衛(wèi)冕亞冠。
本批車(chē)型的試驗(yàn)自9月10日開(kāi)始,至12月19日結(jié)束,從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看總體表現(xiàn)很好,大多數(shù)車(chē)型達(dá)到5星級(jí)水平。一方面,為了適應(yīng)新的評(píng)價(jià)規(guī)則,許多車(chē)型進(jìn)行了不同程度的改進(jìn)升級(jí),安全性能得到進(jìn)一步提升。另一方面,車(chē)輛安全配置比例越來(lái)越多,更多的車(chē)型在開(kāi)發(fā)目標(biāo)設(shè)計(jì)上考慮了各種安全配置的增加,例如駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置和ISOFIX固定裝置配置率已基本達(dá)到100%,副駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置也有了很高的配置比例,并且已有車(chē)型將ESC系統(tǒng)作為全系車(chē)型的標(biāo)配。
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