20萬級別SUV終極橫評 底盤實拍解析篇
奇駿:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
指南者:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
指南者:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
歐藍德:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
歐藍德:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
納智捷大7:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
納智捷大7:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
漢蘭達:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
漢蘭達:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
菲躍:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
菲躍:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
途觀:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
途觀:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
RAV4:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
RAV4:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
CX-5:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
CX-5:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
翼虎:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
翼虎:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
CR-V:前后懸掛結(jié)構(gòu)實拍解析
CR-V:底盤其他細節(jié)實拍解析及輪胎
● 底盤其他細節(jié)實拍
大7的發(fā)動機下方并沒有發(fā)動機護板做遮擋,但其底部布置得比較平整,比副車架稍高一些,被“托底”的可能性也相對低。
大7底盤很多鋼梁橫縱交錯,呈H型結(jié)構(gòu)。底盤做有保護,表面噴有一層涂層。少了護板覆蓋,整個底盤中部顯得比較突兀。備胎也是打破常規(guī)的安裝到了這里,更換備胎可能會比較麻煩。
底部的油管只是使用卡扣固定,缺少了保護措施。對于車身各鋼件部分連接縫隙之處還做了涂膠處理,涂抹的不均勻,手藝略顯粗糙。
我們使用吸鐵石檢驗油箱材質(zhì),發(fā)現(xiàn)大7的油箱并不是金屬材質(zhì),應(yīng)該是塑料樹脂油箱,這點比較厚道。
前后輪拱罩都采用了大面積的整體式塑料樹脂護板覆蓋,有一部分面積做了涂膠處理,整體包裹還算比較好。
●輪胎
輪胎方面,大7使用的是瑪吉斯BRAVO 600 HP輪胎,是以舒適性能搭配低噪音為主要訴求的輪胎。輪胎規(guī)格為235/55 R18 100V。是鋁合金材質(zhì)輪圈,具體參數(shù)為18×7 1/2 H2。
而備胎方面,大7采用了非全尺寸備胎,采用的是英雄輪胎。輪圈為鋼制,輪胎具體尺寸為T145/80 R18 109M。
小結(jié):納智捷大7作為一款定位于城市的SUV,除了后扭力梁搭載四驅(qū)系統(tǒng)罕見一些,其底盤方面可以說是中規(guī)中矩。要是車身底部能跟處理前后輪拱罩那樣精致,估計在與同價車型的競爭中會更有優(yōu)勢。
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