2013年度C-NCAP第三批碰撞測試評分結(jié)果
2013-09-09 00:15:33
作者:黃贊
雷諾風朗LZL4T型標準版 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 12.96分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.28分(滿分18分) | |
側(cè)面碰撞試驗得分 | 13.85分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 2.88分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 45分(滿分62分) | |
星級 | 4(★★★★) |
完全正面碰撞試驗得分情況
雷諾風朗完全正面碰撞試驗得分情況 | ||||
前排假人得分:11.93分 | ||||
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 1.41分 | 2.00分 | 1.52分 |
第二排女性假人得分:1.03分 | ||||
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.04分 | 0.19分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗總得分:12.96分 |
40%偏置碰撞試驗得分情況
雷諾風朗40%偏置碰撞試驗得分情況 | |||
前排假人得分:12.92分 | |||
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 2.06分 | 4.00分 | 2.86分 |
第二排女性假人得分:1.36分 | |||
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.85分 | 0.51分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗總得分:14.28分 |
側(cè)面碰撞試驗得分情況
雷諾風朗側(cè)面碰撞得分情況 | |||
前排假人得分:11.85分 | |||
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 0.31分 | 3.54分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 | |||
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗總得分:13.85分 |
座椅鞭打試驗得分情況
雷諾風朗座椅鞭打試驗得分情況 | ||||
駕駛員假人得分 | ||||
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項 | 總分 |
1.52分 | 1.87分 | 2.77分 | 0分 | 6.16分 |
鞭打試驗最終得分:2.88分(滿分4分) |
總結(jié):此次發(fā)布評價結(jié)果的7個車型,其中東風本田艾力紳、比亞迪速銳以及上海大眾新桑塔納為自愿申請。除東南V5菱致以及雷諾風朗外(獲得4星級),其他測試車型均獲得5星級。碰撞成績星級越來越高,各類碰撞表現(xiàn)都不錯。值得一提的是,國產(chǎn)自主品牌也能達到5星級水準,可以見得各廠商在車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計上都掌握了相關(guān)技術(shù)并加以改進。而速銳這次的碰撞成績是新規(guī)之后自主品牌獲得的最高分,值得肯定。當然,除了車身結(jié)構(gòu)以及輔助安全配置(諸如,安全帶、安全氣囊等)對人能起到保護作用外,最關(guān)鍵在日常行車中,是否注意安全行車問題也有很大關(guān)系的。
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