【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】提到富康這個(gè)車(chē)型，我想不少老車(chē)主都會(huì)對(duì)其操控性贊不絕口。富康這個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售了10年（1998-2008年）的車(chē)型被網(wǎng)友們譽(yù)為車(chē)壇的常青樹(shù)。之所以口碑如此好，這與富康上所采用的PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來(lái)的良好操控性是分不開(kāi)的。本文我們就來(lái)了解一下富康的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理。

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● 雪鐵龍ZX（富康）創(chuàng)造的拉力賽傳奇

　　雪鐵龍富康其實(shí)就是雪鐵龍ZX（1991-1998年）的國(guó)產(chǎn)版本，其底盤(pán)技術(shù)被沿用到后來(lái)的愛(ài)麗舍上。

　　正是因?yàn)榧夹g(shù)的沿襲，所以使得經(jīng)典的PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)得以沿用至今。

　　雪鐵龍ZX在賽場(chǎng)上有過(guò)輝煌的戰(zhàn)績(jī)。ZX在1991年正式投向市場(chǎng)。此后雪鐵龍?jiān)谌T(mén)版ZX的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了賽車(chē)版ZX，并命名為ZX Rally Raid。

　　ZX Rally Raid一推出就贏得西班牙Baja Aragon拉力賽的前兩名和Pharaohs拉力賽的第四名。從此，ZX Rally Raid主宰了90年代的越野拉力賽。在它參加的42次比賽中贏了其中的36次，并取得5次世界杯越野拉力賽的冠軍。

　　如果不說(shuō)你可能不知道，ZX曾幫助雪鐵龍奪取過(guò)5次巴黎-達(dá)喀爾拉力賽冠軍、3次巴黎-莫斯科-北京拉力賽冠軍、5次TUNISIA拉力賽冠軍、3次ATLAS拉力賽冠軍、16次BAJA拉力賽冠軍和5次年度廠商冠軍，可謂是戰(zhàn)績(jī)彪炳！

【ZX Rally Raid馳騁沙漠的英姿】