【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】10月15日，2021年度C-NCAP熱門車一汽豐田卡羅拉（詢底價|查參配）的碰撞成績正式公布，乘員保護、行人保護以及主動安全三大測試項目的綜合得分率為90.5%，獲得C-NCAP“五星級”標準。

【視頻：碰撞測試成績公布】

　　C-NCAP評價項目主要由乘員保護、行人保護、主動安全、電安全（針對新能源車）幾大部分組成，其中成員保護分數(shù)權(quán)重最大，達到了70%。成績單顯示，卡羅拉的成員保護的得分率達到了91.33%，主動安全得分率達到100%，表現(xiàn)相當不錯。相比之下，行人保護的項目還有一定的提升空間。不過總的來看，卡羅拉在這三大項的測試中，得分率都高于平均水平（84款車）。下面再來看下各項的得分情況：

　　乘員保護 得分率：91.33％

　　乘員保護部分占到總分70%的權(quán)重，其中包括了完全正面碰撞試驗、正面40%偏置碰撞試驗、側(cè)面碰撞試驗以及鞭打試驗四大部分。

　　其中，碰撞測試環(huán)節(jié)拿到了54.435分（滿分60分），鞭打測試拿到了4.494（滿分5分），另外卡羅拉在安全帶提醒與側(cè)面氣簾保護效果方面，拿到了5分的加分。

　　行人保護 得分率：77.2%

　　行人保護方面，主要是考察對車外行人頭部與腿部的保護效果，頭部保護得分8.580(滿分12分)，腿部拿到了3分的滿分。

　　主動安全　得分率：100%

　　主動安全方面，主要包括了緊急情況下車輛的穩(wěn)定性、車對車的自動剎車能力以及車隊行人的自動剎車能力，在這三項的測試中，卡羅拉拿到了滿分15分的成績，表現(xiàn)相當出色。

　　總的來說，卡羅拉拿到了五星的評價，安全性的表現(xiàn)值得肯定，不過有優(yōu)勢也有不足。C-NCAP官方數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉的優(yōu)勢是在行人保護方面，對于頭部與腿部的保護效果不錯；無論是車對車，還是車對人，AEB（自動剎車）的制動表現(xiàn)良好。不足是，在正面碰撞測試中（正面100%與正面40%偏置），后排乘客存在一定的下潛風險，安全帶等約束系統(tǒng)還有一定的提升空間。