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東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

2013-03-07 15:47:55 來源: PCauto 作者:huangzan
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  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2013年3月7日,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 1.6GLS手動(東風(fēng)悅達(dá)起亞YQZ7169M型轎車)在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實驗室內(nèi),完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場的照片來簡單分析一下這款車的碰撞安全特性。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)

  在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個 Hybrid III 50%男性假人,用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個 Hybrid III 5%女性假人,最右側(cè)座位上放置一個 P 系列 3 歲兒童假人,用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對兒童乘員的保護(hù)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  從現(xiàn)場的實拍圖來看,經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3A柱、B柱均無明顯變形,發(fā)動機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  主駕駛位安全氣囊打開正常,假人坐姿正常,安全帶扣緊,安全氣囊上的印痕清晰;副駕駛位安全氣囊打開正常,氣囊人為移動過無法作出判斷,假人手部上揚,安全帶緊扣。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  后排女假人手部上揚,安全帶扣緊;兒童座椅固定牢固,安全帶扣緊,兒童坐姿正常。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)

  在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個 Hybrid III 50%男性假人,用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個 Hybrid III 5%女性假人,試驗時該假人需佩戴安全帶,用以考慮安全帶性能,暫不對該假人傷害指數(shù)進(jìn)行評價。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  從現(xiàn)場的實拍圖來看,經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的A柱、B柱均無明顯變形,前擋風(fēng)玻璃無破裂,這表明發(fā)動機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  主駕駛室假人在碰撞后坐姿正常,安全氣囊正常打開,安全帶扣緊。副駕駛室安全氣囊正常打開,假人坐姿正常,安全帶扣緊。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  后排假人坐姿正常,安全帶扣緊。

可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  從現(xiàn)場實拍圖來看,經(jīng)可變形移動壁障側(cè)面碰撞后(50km/h),東風(fēng)悅達(dá)起亞K3碰撞側(cè)車門不同程度的凹陷。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞安全測試

  前排假人坐姿正常,安全帶固定扣緊。后排假人坐姿正常,安全帶扣緊;假人與車門內(nèi)飾板有接觸,印痕清晰。更詳細(xì)的C-NCAP測試得分及星級評定需等待官方數(shù)據(jù)的發(fā)布。

 

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