【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】如果高顏值外表已是有口皆碑，那Jeep的“內(nèi)芯”世界又會是怎樣一番光景？這一次，先讓我們跟隨“讓我把‘芯’掏給你—廣汽菲克Jeep解剖車品質(zhì)探享”的全國落地主題活動，一起來探尋廣汽菲克硬核實力的深層故事。

　　5月以來，首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，此外，廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動。借此，消費者可以零距離感受WCM世界級制造工廠的一流造車品質(zhì)，更能以直觀的方式深刻了解Jeep領先的制造技術與值得信賴的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量。

潛艇級車身 堅固堡壘捍衛(wèi)出行平安

　　展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被"解剖"得相當徹底，被切割開的發(fā)動機罩下展示出了發(fā)動機與其他動力系統(tǒng)；一側(cè)車門被完全卸去，可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準；副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分，懸架等系統(tǒng)一覽無遺。細節(jié)敢于如此坦蕩真實，也充分展現(xiàn)了廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心：好車，就敢讓你看得更清楚。而支持這份信心的根源，正是廣汽菲克先進的制造技術與不斷磨礪的品質(zhì)匠心。

　　捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。在車身強度上，Jeep選用熱成型鋼材，強度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，它是德國本特勒在中國供應的最厚的材料，鋼材強度最高達到潛艇級的1350Mpa。

　　這種鋼材的使用為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”的頂梁柱，可無懼42座10米大巴壓頂，在事故發(fā)生時，足以給予車內(nèi)人員充足的安全空間。另外，車門采用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，能時刻保護駕乘人員的安全。

　　同時，Jeep采用的先進飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強度，座椅骨架的“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)也有效提升了座椅的抗壓變形能力，Jeep會讓每一臺Jeep，哪怕兩驅(qū)版，都確保全路況環(huán)境下的車身剛性，讓車主的每一次舉家出行都能足夠安心。

高強度一體式鑄件 大牌零部件有效提升操控體驗

　　Jeep在全路況行駛時對底盤強度和耐久的要求更高，也擁有更為突出的操控性能，這一特點源于重要零部件的出色品質(zhì)。比如底盤重要部件之一的前懸下擺臂，Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件，強度更高，耐久更好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質(zhì)則可有效提升操控性和經(jīng)濟性。

　　剎車盤的重要性毋庸置疑，作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一，它直接影響車輛的制動效果。廣汽菲克Jeep不懈追求各類環(huán)境下的優(yōu)異性能表現(xiàn)，所以對制動熱衰減的要求更高。大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級競品，獨特的蜂窩狀通風孔，熱衰減小，即使在長時間山路行駛也能保持上佳的制動效果。

　　此外，Jeep的渦輪增壓器也有更多產(chǎn)品力優(yōu)勢。好的渦輪增壓器只需要較小的廢氣沖力即可推動，遲滯更小。大指揮官采用法拉利同品牌的霍尼韋爾。同時，大指揮官的小慣量渦輪，即使在低轉(zhuǎn)速下也可推動渦輪工作，可有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯，響應迅捷，輸出強勁而平順。

鋼塑混用材質(zhì)支架 人性科技全面增強駕乘舒適度

　　作為車輛前部的一個重要部件，水箱支架如持續(xù)顛簸行駛，容易造成變形或開裂，Jeep在設計之初便考慮到SUV勢必會在連續(xù)顛簸路況下行駛，因此采用鋼塑混用材質(zhì)，使其高溫顛簸時的形變開裂風險降到最低。經(jīng)FCA高溫振動耐久測試，Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20-30天，依舊不會變形，保證安全使用，解決用戶駕駛的后顧之憂。

　　值得一提的是，廣汽菲克Jeep還采用了國內(nèi)少數(shù)豪牌才設置的車身空腔泡沫填充工藝，在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風噪和發(fā)動機噪音的傳遞。新一代的發(fā)泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上，并且超過20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，發(fā)泡膨脹系數(shù)更高，更加環(huán)保，能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗。

　　廣汽菲克Jeep充分考慮SUV的用車特點會導致戶外環(huán)境樹枝砂石對漆面的損傷，因此采用德國巴斯夫和美國PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，同時電泳“0”打磨這項高科技專利也被運用到Jeep車型的涂裝生產(chǎn)中，電泳“0”打磨技術是廣汽菲克的獨有專利，利用電泳工藝，Jeep車型的涂裝質(zhì)量更高，車身更不容易被腐蝕，漆面也更平整。

　　這些平時人們看不到的車身內(nèi)在和部件，Jeep全都在線上直播及展廳展示中誠懇“掏”給大家看，重要零部件的大牌質(zhì)量會進一步提升Jeeper們的用車體驗，相信更會滿足人們對生活無盡的熱愛。

80項主被動安全科技加持 大指揮官獲中保研碰撞測試三項優(yōu)秀評級

　　作為國內(nèi)權(quán)威的汽車安全評測機構(gòu)，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心此前公布了2019年第二批車型的碰撞測試成績。自上市以來便備受行業(yè)矚目的Jeep大指揮官不負眾望，以3項 G（優(yōu)秀）和1項M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測試車型中表現(xiàn)出色。

　　在車內(nèi)乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測試項目中，全新Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價。此外，在C-NCAP測試中，Jeep大指揮官憑借碰撞試驗和鞭打試驗86.4分的出色成績，榮獲C-NCAP安全五星評級。

　　2019年3月，C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志正式發(fā)布了“2019年度安全車”評選結(jié)果，憑借C-NCAP五星評級以及近80項主被動安全科技配置的加持，Jeep大指揮官在45款候選車型中脫穎而出，成為少數(shù)獲得該殊榮的合資七座SUV車型。

　　作為WCM銀牌認證工廠，廣汽菲克長沙工廠和廣州工廠以“全面貫徹WCM工作方法，打造世界級標桿工廠”為整體目標，始終將“精益化”生產(chǎn)及品質(zhì)的持續(xù)提升作為重中之重的課題。并通過市場和客戶需求為導向，努力發(fā)揮出“軍工品質(zhì)”加“歐美科技”加“日系管理”的疊加優(yōu)勢之大成。

　　在專注制造SUV的技術積淀和獨創(chuàng)性與全球化高標準的制造工藝加持下，Jeep品牌在J.D. Power評比中逐年進步，2019 年進入J.D. Power主流車市場“中國新車質(zhì)量報告IQS”榜單前三。與此同時，Jeep品牌下首款合資中大型插電混動SUV 全新Jeep指揮官PHEV的面世，也是Jeep產(chǎn)品品質(zhì)與生活方式不斷進化的有力佐證。

　　這波真材實料的解剖車實力秀，再次詮釋了唯實力出眾才能實現(xiàn)對家人與生活全部的愛，也再一次向世人證明了，不是所有SUV都叫Jeep。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）