上汽2013投產(chǎn)了第一代TST  6速濕式雙離合自動(dòng)變速器，搭載于上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱以及眾多國(guó)內(nèi)廠商車(chē)型。目前搭載在名爵HS上的是新一代TST  6速濕式雙離合自動(dòng)變速器是第一代的改進(jìn)版。

　　那么新一代TST 6速濕式雙離合自動(dòng)變速器有哪些變化呢？

　　新一代TST  6速濕式雙離合自動(dòng)變速器個(gè)檔位數(shù)比和極差經(jīng)過(guò)了新的設(shè)計(jì)，與舊款TST相比，新一代TST一檔速比提升了8.6%，這部分其實(shí)更有利于提升車(chē)輛起步響應(yīng)。同時(shí)1/2擋的極差由原來(lái)的1.729降低了2.5%，達(dá)到1.687，這個(gè)改進(jìn)有利于提升一檔升二擋的平順性。

　　同時(shí)新一代TST還通過(guò)軟件和標(biāo)定的優(yōu)化，對(duì)換擋平順性做了很大的改進(jìn)。

　　不僅在外觀設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)上同步跟進(jìn)，在本次拆解中我們不難發(fā)現(xiàn)，名爵HS這套動(dòng)力總成在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，對(duì)動(dòng)力性的追求非常高，“拒絕中年油膩駕駛風(fēng)格”。這款車(chē)型近日在重慶上市，11.98萬(wàn)元起步，這對(duì)于想追SUV實(shí)用性的同時(shí)，又想有小鋼炮般的駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，算是比較有好的了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 遲東寧）