【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】相信經(jīng)常關(guān)注我們技術(shù)頻道的網(wǎng)友們，對咱“底盤拆解頻道”的文章是再熟悉不過了，隨著底盤文章日益提高的關(guān)注量，我們也戰(zhàn)略性地給這個老牌欄目起了一個別開生面的新名字——“操盤手”，希望能繼續(xù)給大家?guī)砀嘀匕跣萝嚨牡妆P知識，供大家茶余飯后、改裝聚會有點吹牛批的資本，也趁著這個端午給大家匯總下近3個月的新車底盤。

體驗讀圖模式

　　作為目前最便宜的德系SUV車型，斯柯達柯米克在空間、內(nèi)飾配置上都有較好的表現(xiàn)，前段時間我們已經(jīng)對柯米克進行過實車評測體驗，但從機械層面開看這款車的話，柯米克的底盤素質(zhì)又是如何呢？

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　　中國品牌往高端、豪華領(lǐng)域進軍的嘗試一直沒停止過，而有著相當大市場潛力的SUV市場自然也成為了向上突破的第一步，包括GS8、WEY VV7以及領(lǐng)克01也是如此。不過領(lǐng)克01的目標更遠一些，在其他品牌仍向著合資競品發(fā)起挑戰(zhàn)的時候，領(lǐng)克01已經(jīng)將矛頭指向豪華品牌的對手?，F(xiàn)在我們就將剛剛借到的領(lǐng)克01放上舉升機，一探其“裙下風光”，看看工程師是如何滿足中國消費者對舒適性、操控性以及質(zhì)感等多方面需求的。對了，大家都說領(lǐng)克01跟沃爾沃XC40的底盤長得一個樣，是否真如此呢？

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　　漢蘭達在市場上的吃香程度大概可以用膾炙人口來形容，它恰到好處的迎合了國人的消費觀念。即使近些年涌入了大量7座中級SUV車型，它的熱度依舊不減當年。TNGA之前的豐田賦予了漢蘭達十分均衡的體質(zhì)，為了對付越來越聰明的競爭對手，如今漢蘭達也迎來了中期改款，那么底盤方面會有什么表現(xiàn)或者改觀呢？

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　　2008年上市的第一代XC60是沃爾沃在福特集團下的產(chǎn)物，來到了2017年末第二代XC60則是沃爾沃在吉利汽車下的產(chǎn)物。從外觀內(nèi)飾來看第二代XC60不僅繼承了沃爾沃新的設(shè)計語言，同時也與第一代XC60有著脫胎換骨的變化，那么今天我們就來看看新一代XC60的底盤方面有什么變化吧。

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　　中國品牌似乎在SUV領(lǐng)域上懂得了市場的法則，近些年來都混得如魚得水大勢力向好，現(xiàn)在開始向高端的MPV市場發(fā)力。當國人能夠深刻認識到7座SUV和7座MPV的區(qū)別后，興許就是MPV市場雄起的時候。不過廣汽早已經(jīng)深刻認識，推出新的豪華MPV車型-GM8。它肯定要追隨著這個領(lǐng)域的霸主GL8來對比，那么GM8的底盤素質(zhì)能否媲美或者超越GL8呢？

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　　全新一代凱美瑞稱得上是去年最重磅的熱門新車了，上市之后獲得了大家一致的肯定，因為它的改變實在是太大了。TNGA架構(gòu)下，全新凱美瑞仿佛就像一款徹頭徹尾的新產(chǎn)品，操控、乘坐舒適性都讓我們感到十分驚喜。對于這些變化，豐田究竟是如何做到的呢？接下來我們就以全新凱美瑞雙擎底盤為例，種種變化的背后，豐田都玩了什么新花樣。

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　　在合資小型SUV市場，東風日產(chǎn)比起主流其他合資品牌的步伐就慢了很多（當然還有更慢的），前有本田的繽智/XR-V牢牢占據(jù)著霸主地位，后有自由俠、昂科拉虎視眈眈。中國品牌同樣不容小覷，寶駿510、長安CS35也有著分一杯羹的實力。在小型SUV市場這般多足鼎立的局面下，東風日產(chǎn)勁客這位后來居上的“踢館手”想要硬碰硬，恐怕很難攻下眼前這座大山，我們一起來看看它是如何靠一招取勝、打動眼光獨到的年輕人的吧。

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　　天逸C5 AIRCROSS是東風雪鐵龍旗下的全新緊湊型SUV，個性出眾的外觀極具辨識度，加上舒適的大空間和豐富的科技配置都讓天逸在競爭激烈的緊湊SUV市場中脫穎而出。其中，天逸的底盤又曾被譽為“液壓底盤”、“魔毯底盤”等，原因自然歸功于雪鐵龍首創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。而編輯部今天也剛好來了一輛天逸試駕車，接下來我們一起來看看天逸的底盤是否真如網(wǎng)上說得這么“神奇”。

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　　能夠在端午節(jié)抽空看完這篇匯總的都是真愛粉了，希望本篇底盤解析匯總能為廣大網(wǎng)友在買車或者用車時能夠提供到相關(guān)信息幫助。更多汽車技術(shù)文章請鎖定太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道，我們會為大家?guī)砀酂衢T精彩有深度的技術(shù)解析文章，最后祝大家端午節(jié)快樂。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）