【太平洋汽車網(wǎng) 快訊】在今天舉行的2017年Honda中國媒體大會(huì)上，本田技研工業(yè)（中國）基于今年面向全球發(fā)布的“2030愿景”，宣布了Honda將從環(huán)保、安全、舒適等多方面升級(jí)FUNTEC黑科技，將于2018年正式開啟電動(dòng)化時(shí)代。并且將要推出基于緊湊型SUV平臺(tái)的純電動(dòng)SUV，沒有意外的話我們將會(huì)在明年的北京車展上看見它的身影，會(huì)上還曝光了諸多未來戰(zhàn)略規(guī)劃，亮點(diǎn)頗多。

　　本田中國本部長水野泰秀在本次會(huì)議上公布，2018年本田將專為中國市場打造純電動(dòng)車型，該車型將基于本田小型（本田體系中的緊湊型（compact）實(shí)際為小型）SUV平臺(tái)，由合資公司與本田技研科技（中國）共同開發(fā)，并集成本田獨(dú)有的操控性能與駕駛樂趣，最終該車將以合資公司品牌推出。該車的更多信息將會(huì)在明年北京車展對(duì)外公布，如果不出意外的話，這款車型的尺寸將與現(xiàn)款繽智相當(dāng)。

　　有意思的是，本田還將基于中國消費(fèi)者的個(gè)性化需求，推出中國專屬的電動(dòng)兩輪車。另外，目前本田推出的Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在更多的低級(jí)別車型之上，從而使更多產(chǎn)品搭載駕駛輔助系統(tǒng)。還有Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)將增加在線支付與語音控制功能，獲得全面的升級(jí)。

　　與國內(nèi)大環(huán)境不同的是，本田認(rèn)為燃料電池車才是終極的新能源車，目前本田還在積極地推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)，構(gòu)建氫能源社會(huì)。但考慮到目前中國的加氫站建設(shè)還處于起步階段，燃料電池車的使用環(huán)境還未普及，近期引進(jìn)燃料電池車CLARITY的可能性不大。

　　在今天的大會(huì)上，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司與中國領(lǐng)先的IT企業(yè)，東軟集團(tuán)股份有限公司旗下的東軟睿馳汽車技術(shù)有限公司（簡稱”東軟睿馳”）簽署合作協(xié)議，雙方將開展戰(zhàn)略合作，除了之前已啟動(dòng)的在電動(dòng)車核心技術(shù)領(lǐng)域的合作外，Honda中國還將向東軟睿馳旗下的汽車共享事業(yè)公司睿馳達(dá)新能源汽車科技(北京)有限公司注資，雙方攜手開展汽車共享事業(yè)。專注電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，為下一代汽車提供平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)。

　　未來，Honda將與東軟睿馳合作開展汽車共享新事業(yè)，實(shí)現(xiàn)顧客出行模式的創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，強(qiáng)化“體驗(yàn)創(chuàng)新”。接下來的三年里，該合資公司將在中國80個(gè)以上城市，投放18000臺(tái)共享電動(dòng)車。此次大會(huì)，能夠感受到本田在收獲了年銷量將突破140萬輛大關(guān)的同時(shí)，仍然對(duì)未來戰(zhàn)略規(guī)劃沒有絲毫懈怠。電動(dòng)化、智能化、技術(shù)革新、云計(jì)算，將繼續(xù)成為技術(shù)本田未來戰(zhàn)略的核心關(guān)鍵詞，必將為中國消費(fèi)者提供賦予了全新價(jià)值的出行服務(wù)與體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）