【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】2017年9月21日，東風雷諾技術中心測試跑道正式啟用，同時也標志著東風雷諾技術中心一期項目的建成。測試跑道主要用于國產(chǎn)車型實際路測和品質(zhì)驗證，對于提升國產(chǎn)車型品質(zhì)有不少幫助。

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　　其實國內(nèi)擁有測試跑道、試車場并不少，基本上幾個自主大品牌（一汽、東風、上汽、廣汽、長安、奇瑞）都擁有了自己的試車場。而合資品牌中，上汽通用、一汽大眾、上海大眾、廣汽本田等廠商也擁有自己的試車場，現(xiàn)在東風雷諾也有了自己的測試跑道。另外，屬于國家的試車場則是有定遠試車場、通州試車場、中汽鹽城試車場。從規(guī)模上來說，東風雷諾的測試跑道要比真正的試車場要小，但也能夠測試驗證眾多車輛相關性能，對于東風雷諾而言是個好的開端。

　　國內(nèi)的新車銷量增長勢頭開始降速，這個時候無論是合資還是自主競爭都要更加激烈。而提升車型的競爭力其中一個很重要的手段是進行本土化設計或優(yōu)化，針對中國市場的特殊道路環(huán)境以及使用需求對車型進行優(yōu)化改進。而本土化設計對車企國內(nèi)的硬件設施有一定的要求，像是測試場、技術中心等都是有利于車型本土化。東風雷諾建立技術中心以及測試跑道目的都是為了更好的在中國市場發(fā)展，提升自身車型的競爭力。

　　東風雷諾技術中心測試跑道擁有高速環(huán)線、涉水路、砂石路、灰塵洞、坡道等40余種測試路面，覆蓋了日常行駛中會遇到了絕大多數(shù)路面情況。

　　多種的測試路面能夠測試車輛的NVH、耐久和舒適性能，同時也能夠模擬中國國內(nèi)的路況，測試車輛在國內(nèi)路況下行駛時是否存在異響等問題。

　　東風雷諾技術中心測試跑道擁有多種模擬路況，而且針對中國路況進行了優(yōu)化調(diào)整，使得模擬更加貼近國內(nèi)路況。東風雷諾測試跑道的啟用也表明東風雷諾會進一步加強車型的本土化設計以及優(yōu)化，對于國內(nèi)消費者來說是一件好事，對于東風雷諾這個年輕的中國合資品牌是一個新的起點，期待東風雷諾未來能夠給消費者帶來更多驚喜的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）