發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)加車間共有30臺(tái)高精度數(shù)控加工中心，其中包括25臺(tái)5軸加工中心。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這種差之毫厘，謬以千里的高精密產(chǎn)品來說，對(duì)機(jī)加工刀具的加工精度要求甚高，以下是工廠展示的部分刀具。

　　采用珩磨工藝能夠降低缸孔表面與活塞及活塞環(huán)的摩擦，減少缸孔的初期磨損使新車的磨合期更短。

　　刀具調(diào)刀室內(nèi)，通過光學(xué)測(cè)量?jī)x、Uniset-V接觸式調(diào)刀儀、Kardex自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)等，確保刀具調(diào)整精度和刀輔具倉(cāng)儲(chǔ)效率。

　　2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎在2016年9月發(fā)布的第二款I(lǐng)ngenium系列產(chǎn)品，是目前捷豹路虎最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力大幅度提升的同時(shí)油耗及二氧化碳排放均有所降低。

　　能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)氣門升程的連續(xù)可變，降低泵氣損失提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣遲滯現(xiàn)象也會(huì)有所減輕，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。

　　此外還采用了集成式排氣岐管以及雙渦管式渦輪增壓器，目的在于提高暖機(jī)速度與避免排氣干涉提高渦輪響應(yīng)。不過這些并非新鮮的技術(shù)了，目前在大部分自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)上都能夠見到。

　　奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的落成再一次證明了豪華品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視，而在這里首款投產(chǎn)的全新Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，無疑能夠降低奇瑞捷豹路虎旗下系列車型的生產(chǎn)周期，同時(shí)也減少了不少零部件的運(yùn)輸物流成本。有了如此強(qiáng)勁的硬件設(shè)施相信將來會(huì)為奇瑞捷豹路虎爭(zhēng)取到更強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）