二、賽豹好似成了賽馬－－賽豹V
市場(chǎng)價(jià)格：8.38 萬-9.98 萬
優(yōu)點(diǎn)：外觀緊湊，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
缺點(diǎn)：整體表現(xiàn)一般，市場(chǎng)定位模糊
賽豹V身上并未摻雜過多噱頭，線條圓潤成熟，整體比例也趨于中庸。雖然不少人認(rèn)為賽豹的設(shè)計(jì)不夠大膽前衛(wèi)，殊不知這才是大眾化轎車設(shè)計(jì)精華之所在。賽豹V的儀表臺(tái)顯得中規(guī)中矩，中間兩個(gè)圓形出風(fēng)口似乎有過于保守，但材質(zhì)以及做工扎實(shí)度讓其他自主車嘆服，基本可以和駿捷作一個(gè)PK了。其內(nèi)飾采用上深下淺的雙色搭配，配合比例恰當(dāng)?shù)哪炯y飾板，給人以沉穩(wěn)的感覺。
賽豹V采用三菱4G93動(dòng)力,排量為1.8L，最大功率98千瓦,最大扭矩為161牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)。這和駿捷1.8L車型動(dòng)力配置一樣，但因?yàn)橘惐倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格和A級(jí)緊湊車定位，起步速度 和操控感覺更勝一籌。 賽豹V的懸掛比較硬，路感十分清晰，較小的突起不平都能體會(huì)到，這大概也是其運(yùn)動(dòng)車型所具有的特征，偏愛舒適性的消費(fèi)者恐怕要失望了。
遇冷原因分析： 賽豹的車內(nèi)空間還是很符合當(dāng)前主流自主緊湊車的標(biāo)準(zhǔn)。外觀也比較緊湊成熟。但安全和舒適配置仍屬于主流，包括動(dòng)力以及變速箱都沒有太多的亮點(diǎn)。但對(duì)于賽豹V這款以跑車造型為賣點(diǎn)的家用轎車來說，僅僅兩個(gè)車型加上近10萬的售價(jià)，很難帶給消費(fèi)者更大的購買興趣，在同價(jià)位市場(chǎng)中，又有很多不同的車型可以選擇，這也使得哈飛賽豹V的處境更加艱難。
在國內(nèi)汽車降聲一片的情況下，我們可以看到賽豹V的價(jià)格并沒有大的松動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)力的不斷下降已經(jīng)使得此車的銷量沒有多大的提高空間了。賽豹似乎目前也走入了賽馬的地位，既不肯降低價(jià)格，又缺乏足夠的市場(chǎng)消費(fèi)吸引。當(dāng)年的賽馬就是如此默默無聞，看來如果不采取主動(dòng)降價(jià)措施或者增加更多具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的車型，賽豹恐怕真的將就如此消沉直到最后的默默退出。
