三、不適合的大眾車(chē)－－天津夏利
同類(lèi)不適合車(chē)型：吉利自由艦，千里馬
不適合理由：車(chē)高太低，影響基本乘坐和駕駛
天津夏利車(chē)價(jià)格便宜，油耗低，維護(hù)費(fèi)用也不高，因此可以被稱(chēng)為中國(guó)過(guò)去乃至現(xiàn)在的國(guó)民車(chē)，其市場(chǎng)保有量是相當(dāng)大。但夏利車(chē)因?yàn)樘?jīng)濟(jì)，能省則省的地方太多，所以除了適合普通中等個(gè)頭消費(fèi)者外，并不適合胖人們。 首先在車(chē)身尺寸方面，夏利N3的長(zhǎng)寬高分別為：4070×1615×1385mm，寬度先不說(shuō)它，就這高度，完全不適合超過(guò)170CM的胖人們。座位的支撐性也一般，胎寬也僅僅155，體重超標(biāo)的胖人們，坐在矮小的夏利車(chē)中，時(shí)間長(zhǎng)了簡(jiǎn)直是受罪。
最開(kāi)始買(mǎi)車(chē)時(shí)，筆者就排除了夏利，就它的最新款N3，坐進(jìn)去，還頂著頭。別說(shuō)開(kāi)車(chē)，坐進(jìn)去都難受得很。寬度也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，僅僅比賽歐的1608MM車(chē)寬要好點(diǎn)。就算身高低于170CM，只要體重超標(biāo)較多，這活動(dòng)空間就小得可憐，與其說(shuō)代步，還不如買(mǎi)個(gè)微面更舒服。還有一個(gè)安全性，不系安全帶不安全，系了安全帶則更加劇了胖人的難受滋味。要是有碰撞，夏利車(chē)輕薄的外殼變形嚴(yán)重的話，立馬會(huì)對(duì)身體造成傷害。而且駕駛座椅可調(diào)節(jié)部份太少，讓胖人們夾在里面有種活受罪的感覺(jué)。
而另外的一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)吉利自由艦的車(chē)身雖然要略大于夏利一些的。不過(guò)實(shí)際上，前排對(duì)于胖人的寬松度一點(diǎn)也不比夏利好多少，頭部雖然不頂著車(chē)頂，但基本上也離車(chē)頂不遠(yuǎn)了，而且由于A柱傾角的原因，實(shí)際上，視野非常受到限制，安全性不足。橫向空間倒是沒(méi)有太多問(wèn)題。
四、不適合的緊湊車(chē)－－奇瑞新旗云
同類(lèi)不適合車(chē)型：現(xiàn)代伊蘭特07款
不適合理由：座椅包裹性較強(qiáng)，讓駕駛者不夠舒服
作為捷達(dá)的最佳仿制者，新旗云無(wú)論在空間還是舒適程度上，都可以和捷達(dá)一較高低。因此就新旗云本身來(lái)說(shuō)，并不存在使用上的不足，無(wú)論是寬度，高度，以及發(fā)動(dòng)機(jī)效果都對(duì)一般意義上的胖人不會(huì)產(chǎn)生太多影響。筆者以前的購(gòu)車(chē)目標(biāo)也主要集中在新旗云和捷達(dá)車(chē)型上。但問(wèn)題就出在新旗云的駕駛座椅上。它的座椅不僅包裹性較強(qiáng)，而且缺乏高低調(diào)節(jié)，這讓胖人坐上去很不舒服，有種塌陷下去的感受。對(duì)于體積和體重過(guò)胖的人來(lái)說(shuō)，駕駛座椅平直一些，加上可以高低調(diào)節(jié)，會(huì)更舒服一些。捷達(dá)似乎比新旗云的乘坐感受好了不少。
前幾天，本地到貨了一批07款伊蘭特，車(chē)頭改得好像縮小版本的御翔，尾部也有一定改動(dòng)�？臻g內(nèi)飾沒(méi)有太多變化，但座椅明顯不同以前，包裹性更強(qiáng)了。雖然可以調(diào)節(jié)高度，但感覺(jué)這類(lèi)車(chē)和新旗云一樣，不太適合胖人駕駛乘坐。這倒不涉及到車(chē)型本身的內(nèi)部空間問(wèn)題。
