編輯按：在20-30萬(wàn)的SUV車型選擇中，我們嘗嘗碰到這樣的難題：到底是選擇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資產(chǎn)品更適合？還是干脆直接選擇進(jìn)口車型更到位？合資產(chǎn)品，一般知名度和保有量較大的SUV車型是東風(fēng)本田的CR-V，上市幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者經(jīng)歷了兩代產(chǎn)品，口碑和消費(fèi)熱度都還不錯(cuò)。雖然現(xiàn)在仍然有東風(fēng)日產(chǎn)奇駿還有一汽豐田RAV4的強(qiáng)大攻勢(shì)，但CR-V保持新款上市兩年仍然保持市場(chǎng)熱銷力度不減，著實(shí)也讓人眼紅同時(shí)也不得不佩服。那么CR-V除了和我們提到的兩款國(guó)產(chǎn)SUV,進(jìn)口對(duì)手主要是斯巴魯森林人以及起亞索蘭托。下面，我們就通過(guò)一些實(shí)質(zhì)性的對(duì)比，看看國(guó)產(chǎn)合資和純進(jìn)口車型的具體差別有哪些？

　　一、價(jià)格行情

　　無(wú)論是合資和進(jìn)口的，購(gòu)車價(jià)格首先是第一關(guān)，特別是價(jià)位接近的情況下，指導(dǎo)價(jià)格就更為關(guān)鍵了。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的CR-V當(dāng)前價(jià)格是18.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格目前因?yàn)檐囆蜔徜N緣故，基本沒有什么優(yōu)惠。在這個(gè)價(jià)格區(qū)域，我們還能夠選擇剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)不久的新索蘭托，指導(dǎo)銷售價(jià)格為22.98萬(wàn)－26.78萬(wàn)。當(dāng)前還沒有現(xiàn)車，不過(guò)訂貨的話估計(jì)30天可以到店。從索蘭托定價(jià)來(lái)看，新車還是基本符合該級(jí)別SUV的消費(fèi)群體接受心理范疇。

　　從斯巴魯森林人表現(xiàn)來(lái)看，定價(jià)在22.98萬(wàn)－26.98萬(wàn)的車型和CR-V價(jià)格區(qū)域分布比較接近。也和新索蘭托價(jià)格比較一致�？傮w來(lái)看，三車會(huì)形成一個(gè)比較密切的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其實(shí)在價(jià)格差不多的前提下，斯巴魯和起亞也在爭(zhēng)奪以及分流東風(fēng)本田的市場(chǎng)份額。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是蠻激烈的，進(jìn)口車型對(duì)于一些消費(fèi)者而言，的確也充滿了誘惑力。

　　當(dāng)然，東風(fēng)本田CR-V的保有量是最大，大小城市隨處可見，這無(wú)形中是一種背景深厚的消費(fèi)環(huán)境。斯巴魯森林人的身影也常常出現(xiàn)在我們的視野中。不過(guò)其保有量是無(wú)法和CR-V相抗衡的。起亞索蘭托很多人并不太了解，隨著新款的上市和價(jià)格進(jìn)一輪整理調(diào)整。應(yīng)該還是能夠在保有量方面有所上上揚(yáng)。