編輯按：在國(guó)內(nèi)，10萬(wàn)元包牌買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)群體占據(jù)了較大份額。雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)油價(jià)沒(méi)有和國(guó)際市場(chǎng)接軌，但總算也有了一些松動(dòng)。老百姓的用車(chē)負(fù)擔(dān)得到了一定程度的減輕。而1.6車(chē)型，在家用領(lǐng)域普及率比較高。動(dòng)力和空間足夠使用。加之是購(gòu)置稅減半優(yōu)惠的最上限。因此很多家庭消費(fèi)者對(duì)于10萬(wàn)包牌的1.6車(chē)型趨之若鶩。

　　10萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)包牌的費(fèi)用到底是怎么計(jì)算的。全國(guó)各地略有不同。但總體來(lái)說(shuō)。購(gòu)置稅占據(jù)了4000-5000元左右的費(fèi)用支出。上牌，照相，保險(xiǎn)等費(fèi)用大概是5000元左右。這么一算下來(lái)。剩下的購(gòu)車(chē)費(fèi)用大概是9萬(wàn)元了。以現(xiàn)在的優(yōu)惠價(jià)格，大致上有幾款車(chē)型是可以入選的。當(dāng)然有時(shí)候也略微有些超支。只要不是太過(guò)頭，還是可以允許的。

　　一、悅動(dòng)－－看中空間

　　包牌車(chē)型：1.6 GL MT

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：8000元

　　對(duì)比新三樣的伊蘭特，悅動(dòng)體形更大，感官更運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橛辛烁�加適度的弧形線條融入，車(chē)型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經(jīng)就上一代車(chē)型有了更為簡(jiǎn)潔的處理。除了外觀翻天覆地的變化，悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。悅動(dòng)的中控臺(tái)更開(kāi)放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說(shuō)是家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配色，細(xì)節(jié)之處再用木質(zhì)裝飾和金屬光澤的面板裝飾，提升了檔次感又不顯得過(guò)于沉重。內(nèi)飾整體做工比伊蘭特有很大的進(jìn)步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細(xì)膩。悅動(dòng)儀表相當(dāng)?shù)膶?shí)用而漂亮，藍(lán)色背光也改變了以往伊蘭特車(chē)型綠油油的印象。

　　和伊蘭特一樣，悅動(dòng)1.6L車(chē)型搭載的是調(diào)較升級(jí)的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。悅動(dòng)的變速箱得到了改進(jìn)，可以說(shuō)比伊蘭特會(huì)要更省油。據(jù)我們看來(lái)，悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠以及平穩(wěn)也許才是其最大賣(mài)點(diǎn)。至于1.6.CVVT可以省油的說(shuō)法，感覺(jué)悅動(dòng)前后變化還是不會(huì)大明顯。作為1.6手動(dòng)車(chē)型，悅動(dòng)油耗對(duì)于工薪家庭來(lái)說(shuō)不是什么太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

　　悅動(dòng)的車(chē)身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在緊湊型車(chē)?yán)锸欠浅Ｓ袃?yōu)勢(shì)的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比，其各方面提升幅度較大。所以悅動(dòng)在乘坐方面的空間表現(xiàn)相當(dāng)寬綽，不過(guò)其舒適性卻并不算突出，最明顯的一點(diǎn)是后排座椅的靠背比較平直，而且座墊的長(zhǎng)度也有點(diǎn)短。另外，作為一款比較大氣的三廂家用車(chē)，悅動(dòng)有一個(gè)寬間比較大的后備廂，同時(shí)也有個(gè)明顯的弱點(diǎn)就是后排座椅不能放倒，更不要說(shuō)按比例放倒了。載物方面平時(shí)都是夠用的，如果偶爾有個(gè)特殊的用途如放一點(diǎn)長(zhǎng)條狀貨物就會(huì)犯難了。

　　為了照顧后排空間以及節(jié)省成本，悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車(chē)型原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類(lèi)半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車(chē)輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn)，悅動(dòng)明顯不及伊蘭特。但消費(fèi)者對(duì)此真正挑剔的還是不多的。盡管如此，我們還是對(duì)低配車(chē)型采用185輪胎感到遺憾。畢竟加大軸距尺寸的緊湊車(chē)還是需要195的輪胎支持。