二、以大為美－－新景程

　　代表車型：2.0 自動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)格：14.68萬

　　優(yōu)惠幅度：20000元

　　與老景程相比，新一代景程在外觀上做出了很大改變，一改上一代老氣橫秋的造型，增添了很多流行和時(shí)尚的元素，每一局部都變得年輕了很多，不過放眼整車，似乎感覺局部和整體不太協(xié)調(diào)。車身足夠?qū)挻螅瑑?nèi)部空間當(dāng)然也比較寬裕，中控及內(nèi)飾方面也有了一定的提高，安全配備也有了不小的進(jìn)步。新景程的發(fā)動(dòng)機(jī)和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱性能不錯(cuò)。不過操控可不是新景程的強(qiáng)項(xiàng)。

　　缺乏的配置：電動(dòng)天窗，駕駛席車窗防夾手功能，后排出風(fēng)口

　　點(diǎn)評(píng)：從空間以及優(yōu)惠幅度來看，新景程的確讓人無話可說。不過細(xì)細(xì)探究一番，新景程仍然存在一些配置的疏忽方面。比如電動(dòng)天窗配置，對(duì)于這類家庭為主的穩(wěn)重車型就很實(shí)用，畢竟中年男性很多都喜歡抽煙，可偏偏這款現(xiàn)價(jià)12萬多的景程卻沒有。駕駛席車窗防夾手功能同級(jí)或同價(jià)位車型一般都有配備，偏偏新景程就沒有，多少感覺有些人性化考慮不足。2700MM的軸距甚至連后排出風(fēng)口都沒有，并且配備的還是手動(dòng)空調(diào)，這似乎在國(guó)人青睞的舒適表現(xiàn)方面下的功夫還不夠到位。難怪自新景程上市以來銷量一直平平，盡管其價(jià)格優(yōu)惠著實(shí)不小。

　　三、仍需改進(jìn)－－悅動(dòng)

　　代表車型：1.8 GLS AT

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬

　　優(yōu)惠幅度：3000元

　　從悅動(dòng)的外表來看，我們已經(jīng)很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運(yùn)動(dòng)。對(duì)比老款，悅動(dòng)已經(jīng)開始更多的學(xué)會(huì)用圓潤(rùn)的變化來取悅新的購車消費(fèi)群體。悅動(dòng)內(nèi)飾也擺脫了以往伊蘭特車型的陳舊和過于老氣的風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)單，用料也沒什么特色，但是整體提升效果與伊蘭特比起來就要好得多，特別是儀表和中控給人的新穎感受。

　　雖然動(dòng)力和變速箱仍然沿用了伊蘭特車型的成熟技術(shù)。但悅動(dòng)的車身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，為4542mm×1775mm×1485mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在緊湊型車?yán)锸欠浅Ｓ袃?yōu)勢(shì)的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm×1725mm×1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比，無疑悅動(dòng)的實(shí)際空間感受更進(jìn)一步靠近中型車。這是大受國(guó)內(nèi)普通緊湊車消費(fèi)群體青睞的做法。也給悅動(dòng)贏得了每月超萬輛的巨大銷售數(shù)字回報(bào)。

　　缺乏的配置：獨(dú)立懸掛，真皮方向盤，后座空調(diào)出風(fēng)，大燈高度可調(diào)

　　點(diǎn)評(píng)：關(guān)于悅動(dòng)的后懸掛變成了非獨(dú)立形式，這一點(diǎn)因?yàn)榭臻g增加以及對(duì)手朗逸和卡羅拉的存在而變得不太重要。在這款12萬元的頂配車型上，我們不僅看不到更多令人驚喜的配置。甚至連一些消費(fèi)者喜歡的配置也無從尋覓了。比如方向盤不是真皮的。把握手感和透氣效果都相應(yīng)要差一些。既然動(dòng)力要選擇1.8排量，那跑高速或長(zhǎng)途應(yīng)該更得心應(yīng)手了�？上Ц纳岂{駛舒適環(huán)境的定速巡航卻未能出席。

　　雖然有了自動(dòng)空調(diào)，但軸距加長(zhǎng)的悅動(dòng)依然沒有配備后座空調(diào)出風(fēng)口。這對(duì)于強(qiáng)調(diào)更舒適的悅動(dòng)而言無疑是一個(gè)極大的遺憾。氙氣大燈我們不強(qiáng)求，一般的大燈就足夠應(yīng)付夜晚照明了。但大燈高度可調(diào)功能無從尋覓頗卻有些耐人深思的味道。其實(shí)這個(gè)功能成本不高，對(duì)于照明條件不好的道路起得作用卻不小。