編輯按：據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，7月21日上午，就前臺(tái)灣海軍軍官雷學(xué)明控告誹謗案，陳水扁卸任后首度以被告身份出庭。陳水扁抵達(dá)臺(tái)北地方法院后，現(xiàn)場相當(dāng)混亂，有民眾趁混亂踹了陳水扁一腳，遭法警架離。

　　看到這里，我們都明白了，假如人民不滿意了。就有自我表達(dá)的情緒。踹上一腳也許不夠文明。但表達(dá)意見的心態(tài)卻相當(dāng)透徹。換到我們更關(guān)注的汽車產(chǎn)品上來。也有些車型確實(shí)不太爭氣，挨“踢”的可能性著實(shí)不小。只是這次踢出這一腳的不是那位60多歲的老伯了。而是市場和汽車消費(fèi)者們�，F(xiàn)在就讓我們看看現(xiàn)有哪些車型是當(dāng)前最欠扁的對(duì)像。

　　一、最該挨“踢”的A級(jí)－－藍(lán)瑟

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.48萬-11.48萬

　　挨踢指數(shù)：★★★★★

　　藍(lán)瑟是東南汽車在菱帥之后推出的新一代緊湊型轎車。，與菱帥相比，藍(lán)瑟的推出基本可以算是改頭換面，無論外在或內(nèi)在都作了重大升級(jí)。藍(lán)瑟的內(nèi)飾基本是實(shí)用路線，功能分區(qū)明顯、控制起來比較方便，無論空調(diào)或音響的標(biāo)識(shí)清楚，上手度容易，按鈕的阻尼適中，手感還可以。不足的是，空調(diào)控制區(qū)上方的橢圓形出風(fēng)口不能完全關(guān)閉，做工和材質(zhì)上也略顯糙，與整體融合的不很協(xié)調(diào)。

　　藍(lán)瑟的發(fā)動(dòng)機(jī)是由東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代產(chǎn)品。4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在中國生產(chǎn)已有10年的歷史，因其結(jié)構(gòu)緊湊、功率扭矩表現(xiàn)還算過得去、更重要省油，目前已經(jīng)被很多國產(chǎn)車型爭相使用，不過匹配藍(lán)瑟車型可謂是珠聯(lián)璧合。

　　欠扁理由：可以說藍(lán)瑟的上代車型菱帥是比較熱銷的，作為菱帥的繼承者，藍(lán)瑟從上市以來直到現(xiàn)在銷售都基本平靜。從來沒有重溫當(dāng)年菱帥的火爆場面。其中具體到車型，最重要的原因是藍(lán)瑟相比菱帥，只是換了個(gè)車殼，其車身尺寸雖然比菱帥有所進(jìn)步，但相比同級(jí)對(duì)手，仍然太過“緊湊”，最不能讓人接受的是其軸距僅僅2500MM，這擱現(xiàn)在，小車的軸距基本都可以達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)。

　　其次是動(dòng)力，4G18動(dòng)力雖然省油皮實(shí)，可靠性口碑不錯(cuò)。但單頂置凸輪軸SOHC老式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其最大功率和最大扭矩日漸衰微。配合同樣不算先進(jìn)的4速自動(dòng)變速箱，最大的省油原因恐怕只是來源于不到1.2噸的車重所影響。這樣的動(dòng)力搭配，人家海福星才賣6萬出頭，就連大一個(gè)級(jí)別的駿捷也才8萬多的定價(jià)，可藍(lán)瑟卻始終堅(jiān)持8-9萬的入門價(jià)格多時(shí)，這怎么不能讓人怨聲載道？

　　動(dòng)力落后、配置高也許還能讓人覺得藍(lán)瑟的定價(jià)有些靠譜。可實(shí)際比較下來，藍(lán)瑟的配置卻很一般。除開雙安全氣囊，ABS+EBD以及四門電動(dòng)和電動(dòng)后視鏡之外，我們再也找不到配置的一些亮點(diǎn)。不要說合資品牌，就是當(dāng)前自主緊湊車產(chǎn)品，舒適配置也起碼比藍(lán)瑟高一個(gè)等級(jí)。更重要的是，人家自主產(chǎn)品基本普及了195輪胎和自動(dòng)空調(diào)，而擱藍(lán)瑟身上，連鋁合金輪轂都未能普及，更別提其他了。許多人都有想詢問廠商的理由，憑什么藍(lán)瑟掛一個(gè)三菱標(biāo)志就要比人家貴上兩萬多元�？磥頄|南真的應(yīng)該反思自己的定價(jià)和市場經(jīng)營策略。現(xiàn)在的大宗消費(fèi)者慢慢走向成熟和理性，不能再一意孤行的以為換個(gè)三菱標(biāo)志就能忽悠住一大幫人。