【太平洋汽車網 導購頻道】想知道國內的SUV市場有多火，不用看別的，光看看每次我們導購頻道推出SUV的選題后瀏覽的讀者數量，就能大概的猜出來了。看到如此火爆的SUV市場，相信沒人能經受得住如此大的利益誘惑，因此在看到了眾多的日系同胞們在中國賺得盆滿缽滿后，就連一向“不以物喜不以己悲”的斯巴魯也漸漸地按耐不住了，趁著年末的購車旺季推出了新一代的森林人。

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● 第四代森林人基本情況簡介

● 外觀內飾：外觀小改 內飾的變化翻天覆地

　　在眾多汽車廠商都在追求家族化特征的大背景下，新森林人的外觀也不免俗地換上了這一代具有標志性的六角形中網和上揚式大燈，品牌可辨識度大大提高的同時也沒用像大眾那樣完全喪失自我，依然保留著自己的一絲個性。而且值得一提的是，新森林人的外觀有兩種樣式：自然吸氣版的車型外觀就是中規(guī)中矩的傳統(tǒng)SUV造型，而渦輪增壓版的車型看上去就要暴力多了。

　　雖然是全新一代的車型，但相比于前臉的改動，新森林人的側身反倒是完好無損地沿用了老款的設計，至少車身線條保持了高度的一致。如果真要說出個不同，側窗的尾部和側裙確實是不一樣了。

　　除了前臉的改動外，新一代森林人的尾部相較于老款也有著諸多的改動，但主要還是集中在一些細節(jié)上的優(yōu)化上，通過后風擋、尾燈、保險杠、牌照框這幾處較為明顯的變化讓新森林人的尾部變得時尚不少。

　　新森林人提供了多種車身配色以及輪轂造型供消費者選擇，車身的顏色很多人可能會覺得太過亮眼了，但相信買斯巴魯的人都是比較愛走不同風格的人，對于接受這些顏色應該是沒有任何問題的。

　　內飾上，新森林人和老款完全走的是兩個極端，更直來直往并且棱角分明的線條代替了老款上鷗翼式的中控臺。不過這樣的設計雖然無法挑剔到任何毛病但卻又毫無亮點，這讓人一下子想到了斯巴魯的新股東——豐田。

● 乘坐空間：中規(guī)中矩的表現

　　空間上對于森林人這種緊湊型的SUV來說，只能用中規(guī)中矩來形容，想要多么奢侈顯然是不太現實的。前排170cm的試乘者坐進去頭部空間非常的理想，而SUV的高坐姿也保證了前排腿部空間的充裕。

　　后排的空間就很好的體現了中規(guī)中矩這個詞，在前排位置不變的情況下，同樣的體驗者坐進后排后，頭部空間有2拳多一點兒，腿部空間也有3拳多一點兒。這樣的空間表現對于個頭又大同時又追求大空間的消費者來說，可能要失望了。

　　值得一提的是新森林人后排的座椅靠背還可以分為兩級調節(jié)，這樣就不用擔心長途旅行時一直保持高坐姿會非常的疲勞了。

　　后備箱505L的容積已經非常的巨大了，如果將后排座椅放倒后估計可以超過1000L，哪怕再多的東西也能塞得下，而且斯巴魯非常人性化的在尾門上增加了兩個小掛鉤，非常的實用。

● 動力底盤：水平對置和四驅系統(tǒng)都很強大

　　新森林人共提供了兩款自然吸氣發(fā)動機和一款渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的布局方式自然是斯巴魯引以為傲的水平對置，而加入了全新的燃油直噴和雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)后，在燃油效率和輸出功率上都得到了大幅的提高。配合上6MT和CVT的變速系統(tǒng)，森林人在動力方面本該擁有的優(yōu)勢被完整地給發(fā)揮了出來。

　　新森林人的懸掛采用了前麥弗遜后雙叉臂式的設計，調校上自然也是斯巴魯的強項啦，再配合上斯巴魯的全時四驅系統(tǒng)，無論是公路性能還是越野性能都可以直接甩開競爭對手幾條街了。（有關動力底盤的詳細內容可以點擊這里查看）

● 新森林人基本情況總結：此次森林人的換代除了外觀方面變化不太大外（前臉的變化還是挺大的），內在的提升非常的明顯，尤其是動力系統(tǒng)的全面提升，在這個斯巴魯一直都相當擅長的領域，終于拿回了應有的制高點。