● 豐田凱美瑞配置分析

　　由于距第七代凱美瑞的上市已經(jīng)有一年的時(shí)光了，期間經(jīng)歷了眾多新車的上市以及國人抵制日系車的風(fēng)潮，而且現(xiàn)在豐田整個(gè)市場(chǎng)的重心也轉(zhuǎn)移到了北美，再加上混動(dòng)版凱美瑞的發(fā)布，幾經(jīng)調(diào)價(jià)，目前第七代凱美瑞官網(wǎng)上僅剩下了下表中的9款車型。

● 普通版凱美瑞

凱美瑞 2.0G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

　　作為普通版凱美瑞的乞丐版車型，2.0G 豪華版動(dòng)力上采用的是一臺(tái)來自老款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)付這臺(tái)不到1.5噸的車來說，日常行駛是絕對(duì)不會(huì)有任何動(dòng)力方面的困擾的。至于配置方面，看看下面長(zhǎng)長(zhǎng)的表單應(yīng)該就會(huì)讓很多人心動(dòng)吧，至少小編頭腦中的乞丐版定義已經(jīng)被凱美瑞給顛覆了。

　　前排座椅加熱這個(gè)相對(duì)較為奢侈的配置，凱美瑞居然就直接配備在了乞丐版的車型上，暫且先不管諸如海南這些地方能否用得著，至少通過這一個(gè)點(diǎn)感受到凱美瑞的性價(jià)比，而駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能在同級(jí)別的乞丐版上除了韓系車也是很少看見的。

　　副駕駛座椅后排乘客可調(diào)這個(gè)功能就體現(xiàn)出凱美瑞其老板車的定位了，讓右后座的VIP乘客可以根據(jù)自己的體型調(diào)節(jié)出自己最舒適的腿部空間，如果再能大方一點(diǎn)配上個(gè)腿部支撐那就完美了（當(dāng)然這多少有點(diǎn)兒貪得無厭了）。

凱美瑞 2.5G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元

　　2.5G 豪華版相比于2.0G 豪華版除了發(fā)動(dòng)機(jī)換成了動(dòng)力更強(qiáng)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱換成了更加主流的6速手自一體外。主要就是增加了一些諸如側(cè)安全氣簾等安全性配置和一鍵啟動(dòng)等便利性配置，相比起貴出的2萬元售價(jià)倒是顯得非常劃算。

　　觸摸式門鎖系統(tǒng)配合上智能鑰匙的使用，開門時(shí)什么多余的動(dòng)作都不用做，只要像拉開冰箱門一樣握著凱美瑞的門把手拉開就好，動(dòng)作十分的優(yōu)雅而又“顯擺”。

凱美瑞 2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98萬元

　　2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版相比2.5G 豪華版要貴了3萬塊，相比之下由于機(jī)械性能并沒有發(fā)生任何的變化，因此我們就看到了3萬塊所帶來的下面這張長(zhǎng)長(zhǎng)的配置對(duì)比表。

　　AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是目前很多中級(jí)車都在大力宣傳的一項(xiàng)相當(dāng)有科技含量的配置。它可以隨車速的變化自動(dòng)計(jì)算出轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要照亮的視角，并通過調(diào)節(jié)前大燈前照的角度，減少駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的黑暗區(qū)，這對(duì)于夜間行駛安全性的提升還是非常有幫助的。

　　后排座椅獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)這個(gè)功能就小編的親身體驗(yàn)來看是個(gè)相當(dāng)棒的配置，躺倒后（對(duì)小編這種身材的人來說）既充分的利用了整個(gè)后排非常寬裕的腿部空間，而且身體舒展開來后也可以減少旅途的疲勞度。

凱美瑞 2.5Q G-Book 旗艦版
官方指導(dǎo)價(jià)：27.48萬元

　　2.5Q G-Book 旗艦版作為普通版凱美瑞的旗艦版本，雖然配置方面看似沒比2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版增加多少，但仔細(xì)看完下面的配置對(duì)比表后就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來每個(gè)配置都不普通，幾乎都有點(diǎn)兒屬于“奢侈品”的概念了。

　　JBL這個(gè)品牌對(duì)很多有筆記本電腦的人來說一定都不陌生，雖然奢侈度比不上B&O這類高端音響，但它的音響效果卻是毋庸置疑的，為凱美瑞定制的十喇叭環(huán)繞音響也能夠滿足大部分的“金耳朵”的了。

　　G-Book智能副駕這個(gè)在豐田的高端品牌雷克薩斯上常見的安全系統(tǒng)，在功能上和通用著名的安吉星十分的類似，雖然每年一樣要交使用費(fèi)，但這個(gè)和買保險(xiǎn)差不多，一旦遇到緊急情況的話還是非常方便而且管用的。

● 凱美瑞 駿瑞

凱美瑞駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

　　駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版這款車型由于價(jià)格比2.0G豪華版便宜上不少，因此在配置上也相應(yīng)的縮水了很多。很多舒適性的配置都因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的噱頭而去掉了，但是誰會(huì)真正的開著一臺(tái)凱美瑞去進(jìn)行攻彎這類的運(yùn)動(dòng)呢？

　　除了車頭的不同外，飛翼式的運(yùn)動(dòng)尾翼是駿瑞的尾部和普通版凱美瑞、混動(dòng)版凱美瑞最明顯的區(qū)別。當(dāng)然啦，這個(gè)尾翼實(shí)際上也提供不了多大的下壓力，整體上依然是一個(gè)表面形式，視覺效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于實(shí)際效果。

凱美瑞駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元

　　駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版和2.5G 豪華版價(jià)格上是一模一樣的，在配置上也幾乎就是一致的，當(dāng)然外觀上運(yùn)動(dòng)版還是能和普通版區(qū)別開來的。

● 凱美瑞 尊瑞

凱美瑞尊瑞 2.5HG 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：25.98萬元

　　尊瑞 2.5HG 豪華版在配置上也是和2.5G 豪華版沒有太大的區(qū)別，不過由于是一款混動(dòng)車型，因此價(jià)格方面要貴了4萬塊。即便如此，在國內(nèi)越來越多的混動(dòng)中級(jí)車中凱美瑞尊瑞依然競(jìng)爭(zhēng)力十足，而且更重要的是在廣州等搖號(hào)地區(qū)還可以享受直接上牌的待遇。

　　作為最便宜的大空間混動(dòng)車型，2.5HG 豪華版的安全配置一點(diǎn)不差，功能也非常的完善，而在省油功力方面則非常強(qiáng)大，市區(qū)百公里不到6L的油耗對(duì)于一款2.5L的車型來說簡(jiǎn)直是不可想象，除此之外在動(dòng)力表現(xiàn)方面要比普通版本更為強(qiáng)悍，目前長(zhǎng)達(dá)8年20萬公里的電池保修政策也可以讓你免除后顧之憂

凱美瑞尊瑞 2.5HV 至尊版
官方指導(dǎo)價(jià)：28.98萬元

　　2.5HV 至尊版相比2.5V Navi 至尊版的配置也是幾乎相當(dāng)?shù)?，而且同樣也是因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)的加入而比2.5V Navi 至尊版貴了4萬塊。

凱美瑞尊瑞 2.5HQ 旗艦版
官方指導(dǎo)價(jià)：32.98萬元

　　這個(gè)版本才算是凱美瑞真正的旗艦版，除了2.5Q G-Book 旗艦版所有的配置都裝備在身外，更是增加了BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)和自定位胎壓監(jiān)測(cè)等非常全面的安全配置。

　　尊瑞 2.5HQ 旗艦版是凱美瑞所有車型中唯一配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的車型，有了它只要前車不緊急剎車的話，你就可以完全放心釋放你的雙腳了（當(dāng)然我們并不建議這樣做），而且不用擔(dān)心高速路邊單調(diào)的風(fēng)景讓反應(yīng)力下降這件事了，這對(duì)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來說絕對(duì)是個(gè)福音配置。

● 車型推薦

推薦車型：凱美瑞 2.5G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：毫無疑問這個(gè)版本是最具性價(jià)比的版本，首先2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油門一點(diǎn)就有，其次這個(gè)價(jià)位就能買到中級(jí)車的主流水準(zhǔn)的配置，不可謂不超值。至于2.0G 豪華版，雖然價(jià)格更便宜，但是4AT的變速其的確技術(shù)老舊，并且沒個(gè)側(cè)氣簾還真不放心，而且這個(gè)版本的感應(yīng)式門鎖讓開門也變成了一件體面事兒了。

推薦車型：凱美瑞尊瑞 2.5HG 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：25.98萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：推薦這個(gè)版本，主要是為身處如廣州之類限牌搖號(hào)的城市的消費(fèi)者推薦的，首先目前100%中標(biāo)的搖號(hào)政策（購買人數(shù)遠(yuǎn)未達(dá)到限制人數(shù)）扶持就足以吸引N多人了，更何況對(duì)于一款擁有世界最先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的中級(jí)車來說，這個(gè)價(jià)格真不算貴的，說省油的話經(jīng)常開，說不定這比普通版貴的四萬塊一兩年就能回來了，開得越多，省得越多哦。至于更高配的混動(dòng)版本，體現(xiàn)出來的則是更加科技和安全，主動(dòng)安全配置更高，不缺錢的自然也可以考慮最高配置的尊瑞。

● 全文總結(jié)

　　從第六代凱美瑞進(jìn)入國內(nèi)之后，國內(nèi)的中級(jí)車一下子就由德系當(dāng)家變成了德系日系兩派爭(zhēng)強(qiáng)的局面，可以說凱美瑞是一個(gè)真正的改變了國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)格局的一款車，而從配置看來，第七代凱美瑞則更加的豐富，也體現(xiàn)出了日系車高配+人性化的表現(xiàn)，再加上混動(dòng)版的價(jià)格也不算貴，其競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)的，這點(diǎn)從國人抵制日系車那段時(shí)間依然保持了日系車中第二的銷量就可以看出來。

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