● 全新奔騰B70競爭力分析

　　奔騰B70定位于中級車市場，但是與合資品牌的中級車最主要的劣勢是品牌效應(yīng)。因此，全新奔騰B70的最直接的競爭對手就是像瑞麒G5、廣汽傳祺、帝豪EC8等一些優(yōu)秀的國產(chǎn)中級車。

　　除了售價，在中級車中消費(fèi)者最關(guān)心的恐怕就要數(shù)內(nèi)部空間的大小了尤其是后排空間的大小。在空間上和軸距上，全新奔騰B70和老款沒有任何改變，依然處于相對劣勢的地位。

● 瑞麒G5

　　在紐博格林取得8分56秒的單圈成績后，瑞麒G5就一直以極其彪悍的運(yùn)動性能示人。憑借著強(qiáng)大的運(yùn)動性能和奇瑞的品牌號召力，還是聚集了一大批瑞麒G5的消費(fèi)者，是國產(chǎn)中級車市場的著名“運(yùn)動員”，是全新奔騰B70不容忽視的一個對手。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的優(yōu)勢：

　1、全新奔騰B70的變速箱可以打敗這個級別中的任何選手。
　2、不管外觀還是內(nèi)飾全新奔騰B70比瑞麒G5要年輕、運(yùn)動的多。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、相比于瑞麒G52.0L和2.0T的發(fā)動機(jī)，同樣追求運(yùn)動的全新奔騰B70在動力上就顯得有些羸弱。
　2、和在紐博格林賽道取得優(yōu)異成績的瑞麒G5相比，全新奔騰B70在運(yùn)動性能和操控上還是有所欠缺。

● 廣汽傳祺

　　源自于阿爾法羅密歐166的車型底盤技術(shù)和發(fā)動機(jī)技術(shù)，而進(jìn)行二次開發(fā)的廣汽傳祺。有著歐洲車扎實的地盤和做工，也有著日本車的端莊外貌和高檔的內(nèi)飾。雖然銷量算不上高，但是確實是一款綜合實力非常強(qiáng)悍的“公務(wù)級”中級車。

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的優(yōu)勢：

　1、全新奔騰B70的品牌號召力可比廣汽傳祺強(qiáng)了不是那么一點半點。
　2、全新奔騰B70豐富的配置和超強(qiáng)的性價比也是廣汽傳祺所不具備的。 

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、全新奔騰B70沒有配備ESP略顯遺憾。
　2、全新奔騰B70在內(nèi)飾的豪華感上沒有廣汽傳祺強(qiáng)。 

● 帝豪EC8

　　作為吉利旗下獨立的高端品牌，帝豪EC8將豪華和大氣做到了極致，并且為消費(fèi)者提供了豐富的配置，再加上碰撞測試中的五星級表現(xiàn)，你還能對它提出什么樣的要求？作為這個級別中最強(qiáng)大的存在，絕對的值得引起奔騰B70的高度重視。

★與帝豪EC8相比全新奔騰B70的優(yōu)勢：

　1、在配置上，兩車是相當(dāng)?shù)摹５莿偢目畹谋简vB70會比帝豪EC8稍顯的人性化和先進(jìn)。
　2、全新奔騰B70的發(fā)動機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)可比帝豪EC8先進(jìn)太多。
　3、全新奔騰B70采用廣受好評的馬自達(dá)6的平臺和底盤，在運(yùn)動性能和操控性上比帝豪EC8強(qiáng)很多。 

★ 與帝豪EC8相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、由于車身較小全新奔騰B70在后排腿部空間上和帝豪EC8差距非常顯著。
　2、帝豪EC8霸氣的外觀和“豪華”的內(nèi)飾確實看起來要比全新奔騰B70高檔。

● 總結(jié)

　　人無完人，車無完車，和這個級別中的幾個主要對手相比全新奔騰B70也是有優(yōu)勢有劣勢。但是先進(jìn)的動力系統(tǒng)和變速器還是為它加分不少，再加上各種周到的安全配備，在同級別中還是具有一定的優(yōu)勢。

　　奔騰B70推出6年來，累計銷量已經(jīng)超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強(qiáng)勢歸來的全新奔騰B70，在小編看來極具性價比和技術(shù)含量，在加上一汽強(qiáng)大的品牌號召力，全新奔騰B70的市場表現(xiàn)十分值得期待。

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